El Mercedes-AMG GLA 45 ha sido uno de los grandes protagonistas en la gama de las dos generaciones del GLA. En ambos casos, esta versión estaba propulsada por el ya legendario bloque M139, un 2.0 litros turbo que, en esta última entrega, llegaba a los 421 CV. De hecho, se trataba del SUV-B más potente del mercado… hasta que fue superado por sendos eléctricos, el Volvo EX30 y, más recientemente, por el BYD Atto 3 EVO Excellence.
Este reinado, no obstante, será efímero. Porque, si nadie se adelanta, el nuevo Mercedes-AMG GLA 45 lo superará, y con creces. Lo cierto es que aún son meras especulaciones, más aún en el caso del GLA que ni siquiera ha sido presentado. Es de esperar que el primero en pasar por las manos de AMG sea el CLA (así como su variante familiar, el Shooting Brake), que ya tiene su gama completa. El EQA, antecesor del GLA eléctrico, no nos sirve de referencia, pues no pasó por las instalaciones de la marca de Affalterbach.
Por el momento, solo se sabe con seguridad que el GLA, ya sea en su versión estandar o en la variante AMG, compartirá la plataforma MMA con los Mercedes-Benz CLA y GLB, además de una oferta mecánica prácticamente idéntica. Sin embargo, como ya hemos comentado, la matriz alemana mantiene bajo llave las especificaciones definitivas de las versiones desarrolladas por AMG.
Las primeras informaciones apuntan a que el nuevo Mercedes-AMG GLA 45 eléctrico desarrollará alrededor de 400 kW de potencia, equivalentes a 544 CV. De confirmarse esta cifra, se convertiría en el SUV compacto más potente del mercado, superando ampliamente a su predecesor de combustión, cuyo motor de cuatro cilindros y 2,0 litros turbo entregaba 421 CV, una referencia que durante años ha marcado el segmento.
Más allá de la cifra de potencia, el nuevo modelo buscará conservar la personalidad deportiva que caracteriza a AMG. La respuesta inmediata de los motores eléctricos permitirá unas aceleraciones todavía más contundentes que las ofrecidas por el modelo de gasolina, mientras que la tracción integral inteligente 4Matic+ repartirá el par entre ambos ejes para maximizar la motricidad y la eficacia en cualquier circunstancia. Como es habitual, los ingenieros trabajarán sobre una puesta a punto completamente específica para diferenciar claramente esta versión del resto de la gama.
Las unidades de pruebas ya permiten descubrir algunos de los elementos característicos del futuro AMG. Bajo el abundante camuflaje se distinguen discos de freno de mayor diámetro acompañados de pinzas deportivas, una suspensión rebajada y un ancho de vías superior que refuerza su imagen musculosa. También se espera una dirección con un ajuste específico y diversos modos de conducción exclusivos que permitan adaptar el comportamiento del vehículo tanto a un uso cotidiano como a una conducción mucho más deportiva.
En el apartado estético, el Mercedes-AMG GLA 45 adoptará el nuevo lenguaje de diseño que Mercedes-Benz está desarrollando para sus eléctricos compactos. Aunque las formas definitivas permanecen ocultas, las proporciones dejan entrever una silueta más atlética, con una aerodinámica especialmente trabajada para mejorar tanto la eficiencia como las prestaciones. Entre las novedades destacará un alerón trasero activo, capaz de desplegarse automáticamente en función de la velocidad o del modo de conducción seleccionado para incrementar la carga aerodinámica.
Como ocurre en todos los modelos AMG, no faltarán elementos exclusivos que permitan diferenciar esta versión del resto de la familia GLA. Los paragolpes tendrán un diseño específico con entradas de aire de mayor tamaño, las llantas alcanzarán un diámetro superior y numerosos detalles exteriores reforzarán su carácter deportivo. Todo ello irá acompañado de una imagen mucho más agresiva sin perder la elegancia propia de la marca.
El habitáculo también recibirá una profunda transformación respecto a las variantes convencionales. Se esperan asientos deportivos AMG con mayor sujeción lateral, materiales exclusivos como cuero, microfibra y fibra de carbono, además de un volante específico y gráficos exclusivos para el sistema multimedia. La instrumentación ofrecerá información orientada al rendimiento, incluyendo datos sobre la entrega de potencia, la gestión térmica de la batería o las prestaciones en circuito.
Uno de los aspectos más importantes será la experiencia de conducción. Consciente de que la ausencia del tradicional motor de combustión puede restar parte del componente emocional, Mercedes-AMG trabaja en un sistema de sonido artificial capaz de transmitir sensaciones deportivas sin renunciar a la identidad de la marca. Este recurso se complementará con una calibración específica del acelerador, la dirección y la suspensión para ofrecer un comportamiento lo más cercano posible al de los AMG de gasolina.
El nuevo GLA utilizará la plataforma modular MMA, una arquitectura concebida para albergar tanto sistemas híbridos como mecánicas completamente eléctricas. Esta flexibilidad permitirá comercializar distintas configuraciones según las necesidades de cada mercado. Las versiones eléctricas destacarán por una autonomía notablemente superior a la de los actuales compactos eléctricos de Mercedes-Benz, además de una mayor eficiencia energética y tiempos de recarga considerablemente más reducidos gracias a una arquitectura eléctrica de última generación.
El calendario previsto sitúa la presentación del nuevo Mercedes-Benz GLA convencional hacia finales de 2026, con el lanzamiento inicial de las versiones eléctricas 250+ y 350 4Matic. La esperada variante Mercedes-AMG GLA 45 debería incorporarse a la gama a lo largo de 2027, culminando así la renovación del SUV compacto.
Con este modelo, Mercedes-AMG dará un paso decisivo en su estrategia de electrificación, demostrando que la movilidad eléctrica no está reñida con las prestaciones extremas. Si las previsiones de potencia se confirman, el futuro Mercedes-AMG GLA 45 no solo aspira a convertirse en el SUV compacto eléctrico más potente de su categoría, sino también en el nuevo referente dinámico entre los modelos de altas prestaciones de acceso a la marca de la estrella.
Galería de imágenes espía del Mercedes-AMG GLA 45
Fotos: SHProshots
