Lynk & Co ha presentado el nuevo 07 GT, el nuevo modelo que la firma del Grupo Geely va a lanzar en el mercado europeo a partir de 2027. Un modelo que, como se anuncia en la nota de prensa, está diseñado para conductores que buscan un equilibrio entre rendimiento dinámico, comodidad en largas distancias y versatilidad para el uso diario. El 07 GT combina el ADN deportivo de Lynk & Co, vinculado a las competiciones de motor, con un enfoque orientado a la movilidad y los viajes.
Con el 07 GT la marca abandona el concepto SUV como hilo conductor en las carrocerías de su gama en Europa y sitúa el nuevo modelo en el ámbito del automovilismo. Las líneas de Gran Turismo del nuevo modelo quieren dar respuesta a una filosofía con un desarrollo centrado en el diseño, el confort, la tecnología integrada y la capacidad de uso en distintos contextos de conducción.
Una nueva interpretación del «sport touring»
El Lynk & Co 07 GT adopta una silueta tipo «shooting brake», con proporciones bajas y una carrocería que combina elementos propios de un gran turismo con la practicidad asociada al uso diario y a los desplazamientos de largo recorrido. El Lynk & Co 07 GT promete un comportamiento como las grandes berlinas familiares. Y eso se refleja también en el diseño deportivo que rezuma este modelo.
El 07 GT toma como base mecánica y estilística el sedán 07 de Lynk & Co, del que hereda elementos como los faros Full LED de diseño partido, con una grafía que recuerda a unas garras. A partir de ahí, la carrocería familiar introduce paneles rediseñados y nuevas manecillas de puertas, adaptadas a la normativa vigente.
Entre los cambios más visibles respecto al sedán se encuentran un paragolpes delantero rediseñado con tomas de aire de mayor tamaño, el techo y los pilares en color negro, y una zaga completamente distinta, con pilotos LED de ancho completo, un alerón situado sobre la luna trasera de fuerte inclinación y un difusor pronunciado.
En el habitáculo, el 07 GT presenta un diseño espacioso centrado en el puesto de conducción. Según la nota de prensa de Lynk & Co, el interior incorpora materiales de alta calidad, sistemas de conectividad avanzada y un maletero de configuración versátil, elementos orientados a combinar la practicidad con el uso del vehículo en trayectos largos.
El habitáculo del 07 GT comparte gran parte de su diseño con el del sedán, al que se suman nuevas soluciones de practicidad y tecnología. Sobre la pantalla de infoentretenimiento de 15,4 pulgadas se sitúa un asistente robótico, denominado Eva Robot Assistant, capaz de interactuar con el conductor mediante movimiento y respuesta por voz.
El reposabrazos central integra una nevera portátil, a la que se suman una cámara de a bordo instalada de fábrica y un soporte magnético para accesorios. En la zona de carga, el maletero se beneficia de una banqueta trasera abatible en configuración plana, lo que permite ampliar la capacidad de carga.
Propulsión híbrida enchufable con tracción total
Los datos técnicos definitivos del 07 GT no han sido revelados en su totalidad, aunque todo parece indicar que el nuevo modelo utilizará el sistema híbrido enchufable EM-P de la marca. A diferencia del sedán 07, que monta este sistema con tracción delantera, la versión familiar incorpora tracción total mediante la combinación de un motor turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos.
La batería, de 28,3 kWh de capacidad, permitiría alcanzar una autonomía en modo eléctrico de aproximadamente 200 kilómetros según el ciclo de homologación chino CLTC.
La llegada del 07 GT ampliará la gama de productos que Lynk & Co comercializa actualmente en Europa, compuesta por el híbrido enchufable 01, el modelo totalmente eléctrico 02 y el híbrido enchufable de largo alcance 08. Posicionado como modelo sports tourer, el nuevo 07 GT tiene como objetivo, según la marca, ampliar el atractivo de la firma con sede en Gotemburgo a nuevos perfiles de clientes interesados en una combinación de placer de conducción, diseño, comodidad y practicidad para el uso cotidiano.
Imágenes Lynk & Co 07 GT
Fotos: Lynk & Co
