La compañía coreana Kia echó toda la carne en el asador a la hora de dar forma a su nuevo buque insignia, que lejos de lo que puedas imaginar, es un SUV y es 100% eléctrico. Hablamos de este sensacional Kia EV9, una criatura que en España te puedes comprar desde alrededor de 78.000 euros. Sin embargo hoy toca hablar de las unidades que se comercializan al otro lado del océano, donde la casa coreana lo ha puesto al día.
No busques ningún cambio estético en el exterior de este electrizante SUV que supera la barrera de los cinco metros de largo. Y es que nada cambia en la fachada de este Kia EV9, salvo la paleta de colores disponible, porque la compañía coreana ha eliminado las tonalidades Ivory Silver Gloss, Ivory Silver Matte y Ocean Blue Matte. En su lugar ha lanzado dos nuevos colores conocidos como Glacial White Pearl y Ebony Black, disponibles para cualquier nivel de equipamiento de este Kia EV9.
Solo la versión Light Long Range del Kia EV9 varía su precio
En cuanto al equipamiento se refiere, decir que ahora los Light Long Range suman a su dotación de serie el techo solar, detalle que ayuda a justificar un incremento del precio en 700 dólares (650 euros) respecto a la pasada temporada. Por otro lado hay que tener en cuenta que es la única versión del Kia EV9 que varía sus tarifas, porque el resto se quedan tal cual, además de saber que ahora el acabado Land suma los sensacionales asientos relax a su extensa dotación de serie.
Mecánicamente no hay sorpresa alguna, porque los Kia EV9 que se venden al otro lado del océano conservan inalteradas sus mecánicas eléctricas. Hablamos en plural porque la compañía coreana vende en Estados Unidos tres versiones diferentes, que contrastan con la única que por el momento está disponible en España. Aunque en su día ya se habló de que vendía con alternativas a la versión GT-Line que está a la venta aquí y que también probamos a fondo en Motor16. Pero en ningún caso lo veremos llegar con la batería de acceso con la que si se vende en Estados Unidos.
En EE.UU. hay dos versiones que tienen un solo motor eléctrico
Esta batería que tiene 76,1 kWh de capacidad y que arroja un peso de 463 kilos es exclusiva para el Kia EV9 Light Standard Range. Gracias a ello puede homologar una autonomía media en ciclo EPA de 230 millas (370 kilómetros), que no parecen muchos, pero que gana enteros cuando sabes que estas baterías admiten cargas en corriente continua a una potencia máxima de 240 kW gracias a la arquitectura eléctrica de 800 voltios que tiene gracias a nacer desde la plataforma E-GMP.
Esa batería además tiene que alimentar a un único motor colocado en el eje trasero que entrega 160 kW de potencia (218 CV) y 350 Nm de par motor, cifras que le permiten a este enorme y pesado SUV eléctrico poder acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 190 km/h.
El Kia EV9 menos potente se conforma con 204 CV
En el caso de que esa autonomía no fuera suficiente para tus necesidades, puedes dar el salto a un Kia EV9 Light Long Range, que reemplaza esa batería de 76,1 kWh por otra con 99,8 kWh, la cual pesa 566 kilos. De ahí que estos homologuen una autonomía media en ciclo EPA de 304 millas (489 kilómetros). Además, esta batería alimenta también a un único motor en el eje trasero que se conforma con 150 kW de potencia (204 CV) y con 350 Nm de par motor, de forma que demanda 8,8 segundos para acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) y puede alcanzar una velocidad punta de 185 km/h.
Estos Kia EV9 Light Long Range presumen de autonomía, pero no de prestaciones, de forma que siempre vas a poder dar el salto a una versión con dos motores, precisamente la única que se vende en España y que da vida a las variantes Wind, Land y GT-Line en Estados Unidos. Estos también apuestan por esa batería de mayor capacidad, que se encarga de alimentar a sus dos motores, que generan un total de 283 kW de potencia (385 CV) y de 700 Nm de par motor.
En Estados Unidos lo tienen desde unos 51.000 euros al cambio
Gracias a semejantes cifras, estos Kia EV9 pueden acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 5,0 segundos (5,3 segundos demanda para hacer un 0 a 100 km/h), al igual que llegan a los 200 km/h de velocidad punta. Si bien, limitan su autonomía hasta las 280 millas (450 kilómetros), que aún se recorta hasta las 270 millas (434 kilómetros) en el caso de apostar por el acabado GT-Line. Y no está de más recordar que esta versión homologa una autonomía media de 505 kilómetros en el ciclo WLTP para Europa.
Por último, ponerte los dientes largos con los precios que el Kia EV9 tiene en Estados Unidos, porque cualquiera de las cinco versiones que hay disponibles es mucho más asequible que las que llegan aquí y que recordemos rondan los 78.000 euros.
- EV9 Light Standard Range: 54.900 dólares (50.965 euros).
- EV9 Light Long Range: 59.900 dólares (56.605 euros).
- EV9 Wind: 63.900 dólares (59.320 euros).
- EV9 Land: 69.900 dólares (64.890 euros).
- EV9 GT-Line: 73.900 dólares (68.605 euros).
