El Toyota Corolla Cross que Toyota Gibraltar Stockholdings vende en el Peñón es, sobre el papel, el mismo SUV compacto que cualquier español conoce; mismo nombre, mismo chasis, misma carrocería de 4.460 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y 1.620 mm de altura. Pero ahí acaba buena parte de las similitudes, porque este Toyota Corolla Cross tiene diferencias sustanciales respecto a los modelos que se comercializan en España.
La primera es la mecánica. La versión gibraltareña monta el motor 2ZR-FXE de 1.798 cm³, un cuatro cilindros de gasolina que, sumando el aporte eléctrico del sistema híbrido, desarrolla 103 kW, es decir, 140 CV. En lo principal es el mismo motor 1.8 híbrido que equipa la versión Style en España, aunque la ficha técnica de Toyota Gibraltar Stockholdings solo recoge los 72 kW (98 CV) del bloque de combustión, sin contabilizar la parte eléctrica.
Pero es que las diferencias con los modelos europeos no están en la potencia del sistema, sino en otros aspectos igual de relevantes: la normativa de emisiones y, por tanto, el hardware. Los motores Euro 4 no necesitan sistemas de inyección tan precisos como los Euro 6, tampoco requieren filtros de partículas de gasolina ni convertidores catalíticos (o no tan complejos) para reducir los NOx, así como todos los sensores electrónicos, centralitas y gestión.
Pero lo más llamativo es, en realidad, la diferencia de equipamiento, así como la imposibilidad de optar por la tracción total, opciones que en el mercado español incluyen también un motor 2.0 híbrido con 131 kW (178 CV).
El Toyota Corolla Cross gibraltareño tiene menos equipamiento
El equipamiento también refleja que se trata de una versión concebida para un mercado y unas necesidades distintas. Las llantas son de 17 pulgadas, frente a las de 18 que lleva de serie el Corolla Cross Style en España y las de 19 que calza la versión GR-Sport. Los faros son de tecnología halógena, mientras que en la gama española todos los acabados incorporan faros de ledes tanto para cruce como para carretera.
Hay un detalle más que resulta crucial: El Toyota Corolla Cross de Gibraltar Stockholdings cuenta con una rueda de repuesto idéntica a las demás, bajo el piso del maletero. Si levantas el piso del Toyota Corolla Cross que se vende en España encontrarás un kit de reparación de pinchazos. La rueda de repuesto no está disponible ni siquiera como opción.
También es llamativo que el Toyota Corolla Cross básico gibraltareño cuente con pintura blanca sólida como único color disponible (los vehículos de este importador están destinados a flotas de organismos internacionales como Naciones Unidas, por lo que son casi siempre blancos) mientras que ese color tiene sobreprecio en España (600 euros), donde el color de serie es el antagónico negro azabache metalizado.
El sistema multimedia gibraltareño incluye una pantalla central mucho más pequeña que la de 10,5’’ del modelo español, cuyo sistema es mucho más avanzado. Cuenta con seis altavoces, y la climatización es automática de zona única, sin el doble termostato que sí aparece en los modelos españoles de gama alta. Tampoco hay posibilidad de montar techo panorámico, asientos calefactables ni sistemas de conectividad más avanzados.
Además, el Toyota Corolla Cross de Gibraltar cuenta con cuadro de mandos analógico, volante de poliuretano, la consola central previa al rediseño del modelo y una tapicería de aspecto más pobre, mientras que el europeo ofrece cuadro digital, un volante de cuero sintético y un tapizado textil con mayor presencia.
Dicho esto, el equipamiento de seguridad activa no es en absoluto desdeñable. El Toyota Corolla Cross de Gibraltar lleva de serie ABS, control de estabilidad VSC, alerta de aparcamiento trasero con frenada automática, asistente de arranque en pendiente, cámara de visión trasera y sistema de inmovilización antirrobo, entre otros elementos.
También incluye doble airbag delantero y puntos de anclaje Isofix en los asientos traseros, pero no dispone del airbag central entre los asientos delanteros, el airbag de rodilla para el conductor ni los airbags de cortina. Tampoco cuenta con el recalcitrante aviso de velocidad, por ejemplo, lo que puede interpretarse como una ventaja de cara a la salud mental del conductor.
Por qué este Corolla Cross no puede venderse en España
La clave de todo está en el estatus particular de Gibraltar (Reino Unido). Toyota Gibraltar Stockholdings opera como distribuidor especializado autorizado en ese territorio, un paraíso fiscal y puerto franco. Eso significa que los coches que comercializa están homologados y adaptados para “mercados generales”, como los denomina Toyota, con normativa de emisiones Euro 4, frente a los estándares más exigentes que rigen en la Unión Europea, tanto en el plano de las emisiones como en el de la seguridad.
Importar este vehículo a España implicaría enfrentarse a barreras arancelarias, a la necesidad de una nueva homologación y, previsiblemente, a una inversión que haría perder todo el sentido económico a la operación. En la práctica, este Toyota Corolla Cross es inaccesible para un comprador español, a pesar de que Gibraltar forme parte de la península ibérica.
Para el comprador peninsular, el punto de entrada a la gama Toyota Corolla Cross sigue siendo el Style con motor híbrido de 140 CV, equipado con llantas de 18 pulgadas, faros bi-led, pantalla multimedia de 10,5 pulgadas, pintura negra metalizada y un precio de salida de 36.500 euros. Se trata de una versión más completa, más potente y más cara, pero también la única opción legal para quien quiera conducir un Toyota Corolla Cross en territorio español.
Las claves del Toyota Corolla Cross básico de Gibraltar
- El Toyota Corolla Cross de Gibraltar monta un motor Euro 4.
- La versión gibraltareña lleva llantas de 17 pulgadas y faros halógenos; en España el equipamiento mínimo son llantas de 18 y faros bi-led.
- Sólo tiene dos airbags, pero viene con una rueda de repuesto en llanta de aleación.
- Su comercialización está restringida a organismos internacionales que operan en “mercados generales”.
- Pese a estar en la península ibérica, es inviable en la práctica por barreras arancelarias y de homologación.
- El Toyota Corolla Cross más barato disponible en España parte desde los 36.500 euros, con equipamiento y prestaciones notablemente superiores.
