Hace solo unos días que se daban a conocer los precios del sensacional Hyunday Ioniq 6, una berlina eléctrica que en España te puedes comprar desde 49.620 euros, cuantía que se quedan en 40.210 euros si tenemos en cuenta los descuentos de la marca y las ayudas por parte del plan MOVES. Pero recuerda que solo la versión de acceso se puede acoger a dicha ayuda, pues el resto superan el precio fijado para ello.
Sin embargo este esperado vehículo también está llegando a otras partes del mundo, como es el caso de Estados Unidos. Cierto es que sus precios allí aún no se han dado a conocer, pero la casa coreana se ha apresurado a anunciar los datos de autonomía homologada en el ciclo EPA de su Hyundai Ioniq 6. Y han causado furor.
Hasta 581 km de autonomía para el Hyundai Ioniq 6 en EE.UU.
Muestra de ello es que la versión RWD Long Range ha conseguido alcanzar las 361 millas (581 kilómetros) con una carga, siempre y cuando esté equipada con un llantas de 18 pulgadas. Esta versión es la que en Europa homologa una autonomía en ciclo WLTP de 615 kilómetros. Pero dicha variante del Hyundai Ioniq 6 también puede estar equipada con llantas de 20 pulgadas cuando se apuesta por los acabados SEL y Limited, en cuyo caso esa autonomía se reduce hasta las 305 millas (490 kilómetros).
Al otro lado del océano también llegará la versión del Hyundai Ioniq 6 equipada con dos motores, en cuyo caso la autonomía homologada se queda en 316 millas (508 kilómetros) cuando está equipado con llantas de 18 pulgadas. Esta misma versión consigue homologar una autonomía en ciclo WLTP de 519 kilómetros. Por su parte los niveles de equipamiento SEL y Limited, con llantas de 20 pulgadas, se conforman con 270 millas de autonomía (434 kilómetros).
El Hyundai Ioniq 6 tiene tanta autonomía como un Model 3
Esa es prácticamente la misma cifra de autonomía que homologa en Estados Unidos un Tesla Model 3, porque la versión de acceso se conforma con 271 millas (436 kilómetros). Esta además ahora tiene un precio de partida de 43.990 dólares (40.500 euros).
Curiosamente todos los Hyundai Ioniq 6 que van a llegar a Estados Unidos estarán equipados con la batería de mayor capacidad, dando lugar a versiones Long Range. Esta batería tiene 77,4 kWh, que son más que los 53 kWh que tiene la batería en las versiones de acceso que si se venden en España. Precisamente esta versión consigue homologar una autonomía en ciclo WLTP de 429 kilómetros.
En EE.UU. solo hay versiones Long Range del Hyundai Ioniq 6
Donde no hay diferencia con las unidades que la compañía coreana trae a Europa es en la mecánica. Y es que los Hyundai Ioniq 6 utilizan un motor trasero con 168 kW de potencia (218 CV), mientras que las versiones con doble motor aumentan esa cifra hasta los 239 kW de potencia (325 CV). Por su parte, la versión de acceso que no llega a Estados Unidos se conforma con un motor de 111 kW de potencia (151 CV).
Para conseguir esas extraordinarias cifras de gasto energético y de autonomía, la compañía coreana hace alusión a la brillante aerodinámica que firma su Hyundai Ioniq 6, que se queda en un valor de 0,22. Para ello apuesta por un diseño muy particular llamado ‘streamliner’, pero también a soluciones inteligentes como las tomas de refrigeración activas, las aerodinámicas llantas, una parte inferior carenada, un alerón trasero doble… Y todos aquellos clientes que apuesten por los espejos retrovisores digitales (estos no se pueden equipar en Estados Unidos), verán como ese coeficiente aerodinámico mejora hasta alcanzar el 0,21.
Será esta misma primavera cuando el Hyundai Ioniq 6 sea puesto a la venta al otro lado del océano, momento en el que se darán a conocer sus precios. Si bien, para ponernos en situación te diré que allí el Hyundai Ioniq 5 más asequible arranca en los 41.450 dólares (38.165 euros). Y esta berlina eléctrica es ligeramente más cara que su conocido modelo de cinco puertas, que aquí en España tiene un precio de partida de 47.020 euros.
