A estas alturas, ya no suena extraño que las marcas desarrollen modelos exclusivos para el mercado chino, y es que el volumen de ventas que se mueve allí lo compensa sobradamente. La parte negativa es que, en ocasiones, se trata de modelos con un tremendo atractivo que también nos gustaría poder disfrutar en estas latitudes. Y un buen ejemplo lo tenemos en el Honda e:NS2.
El e:NS2 pertenece a la segunda generación de modelos eléctricos de la marca japonesa. En Europa ya conocemos uno de la primera hornada, el Honda e:Ny1, un SUV compacto basado en el HR-V. No obstante, el primer modelo en portar la letra fue el Honda e (así, sin más), un urbano lanzado a finales de 2019 que dejará de fabricarse en 2024.
De regreso a lo que nos ocupa, el e:NS2 es uno de los futuros modelos 100 % eléctricos que serán presentados el 9 de enero de 2024, en el marco del CES (Consumer Electronics Show) que se celebrará en Las Vegas (Estados Unidos). No obstante, el fabricante ya confirmó que tanto este como el e:NP2, otro modelo con un estilo similar, estarán destinados para el mercado chino, algo que nos apena mucho dado su diseño y estilo. Sí sabemos el significado de las letras: la ‘P’ procede de Prime (su traducción literal es ‘principal’), mientras que la ‘S’ es de Spirit (espíritu).
El Honda e:NS2 recuerda al Peugeot 408
Hablamos de una berlina estilo fastback, un diseño que se está poniendo muy de moda en diversos segmentos. En nuestro mercado, el principal exponente es el Peugeot 408, un modelo a medio camino entre un SUV, una berlina familiar y un coupé (y que tendrá versión 100 % eléctrica en 2024). El fabricante francés tiene muy claro que este formato será el elegido por aquellos clientes que quieran algo diferente a los segmentos tradicionales, y parece que Honda va por el mismo camino.
Con un estilo más SUV y menos turismo, otro exponente es el Renault Arkana, que ha logrado un gran éxito de ventas en nuestro país. Cabe recordar que este modelo fue presentado inicialmente para el mercado ruso, pero finalmente se extendió al resto de Europa, eso sí, con una plataforma completamente diferente.
Por el momento no se han ofrecido datos de ningún tipo sobre el Honda e:NS2, más allá de que emplea unas llantas de 18 pulgadas y que combina la conducción en carretera de una berlina con las aptitudes de un SUV. De hecho, tampoco se conocen las diferencias respecto al e:NP2, que aparentemente tiene unas proporciones muy similares, aunque con un diseño frontal bastante diferenciado.
En lo que respecta al habitáculo, la información indica que cuenta con una pantalla central de 12,8 pulgadas dotada con la cuarta generación del sistema de infoentretenimiento Honda Conncet 4.0 de nueva generación.
A principios del año que viene conoceremos más detalles, y está previsto que el e:NS2, así como el resto de modelos e:NP2, se pongan a la venta a lo largo del primer trimestre de ese mismo año. Más adelante llegará el e:N SUV, un modelo que, en apariencia, tiene un tamaño semejante al de un ZR-V, mientras que en 2025 lo hará el e:N GT, una especie de coupé de lujo.
