Alfa Romeo, una de las marcas más emblemáticas del mundo del motor, está preparando su futuro con una fuerte apuesta por su identidad italiana y el concepto del «Made in Italy». Algo que se va a poner en evidencia con el lanzamiento de los nuevos Stelvio y Giulia, previstos para 2025 y 2026 respectivamente. Con el desarrollo y lanzamiento de estos dos íconos la marca reafirma su compromiso con Italia como epicentro de su desarrollo y producción.
Tanto el Stelvio como el Giulia serán concebidos, diseñados y fabricados en Italia, específicamente en la planta de Cassino. Con ello, la firma del biscione no solo resalta el legado de excelencia italiano en la industria del automóvil, sino que también permite a Alfa Romeo capitalizar el talento y la experiencia de su equipo italiano, así como la maestría del Centro Stile, responsable del diseño de sus modelos icónicos y a cuyo frente está el español Alejandro Mesonero-Romanos.
Estos dos modelos llegarán justo después del gran cambio, de la gran revolución que a vivir la marca italiana este mismo año con la llegada del Alfa Milano, el primer cien por cien eléctrico de la firma. Un modelo que si bien parte de la plataforma de Stellantis de la que nacen el Opel Corsa E, Peugeot E-2008, Jeep Avenger, o Fiat 600E, tendrá su carácter totalmente Alfa como es norma en todas las creaciones de la firma lombarda.
El Alfa Stelvio estrenará la plataforma STLA Large
Pero después de este Milano, las grandes novedades van a venir de la renovación de los dos modelos que han defendido hasta la llegada del Tonale, el legado de la marca. El nuevo Stelvio marcará un hito importante como el primer automóvil de las marcas europeas de Stellantis en utilizar la nueva plataforma STLA Large, una plataforma tecnológica futurista que promete revolucionar la industria del automóvil gracias a una flexibilidad excepcional y será el corazón de la próxima generación de modelos Alfa Romeo.
En cuanto a tecnología, el nuevo Stelvio será pionero en la integración de las plataformas STLA Brain y STLA SmartCockpit, con el objetivo de mejorar la experiencia de conducción y la interacción hombre-máquina. Estas plataformas permitirán una personalización sin precedentes, actualizaciones continuas a través de la nube y un nivel de conectividad y confort nunca antes visto en un automóvil.
Y en cuanto a STLA SmartCockpit también permitirá aportar una nueva reinterpretación al icónico cuadro de instrumentos (‘telescopio’) y al infoentretenimiento conectado con una pantalla curva. Esta nueva relación entre hombre y máquina también se redefinirá a través de tecnologías de seguridad, como el paquete de visibilidad ampliada que dispone de heads-up display, visión nocturna o espejo digital entre otras cosas, además, de los sistemas de asistencia al conductor más avanzados.
La conectividad en los nuevos Alfa Romeo, impulsada por Amazon
STLA SmartCockpit suma además aplicaciones impulsadas por IA para ofrecer una serie de funciones y servicios, como navegación, asistencia por voz, mercado de comercio electrónico y servicios de pago. Y dentro del acuerdo entre Alfa Romeo y Amazon, esta asociación ofrecerá las más amplias posibilidades de transferencia de potencia de procesamiento a la nube y la realidad aumentada.
Además, con la plataforma STLA Large también se marcará el debut de la arquitectura BEV de 800 voltios en el Stelvio, para conseguir la experiencia de conducción electrificada más acorde con lo que debe ser un Alfa Romeo, una conducción siempre excepcional en términos de rendimiento, eficiencia y aceleración.
Esta plataforma será, también, la plataforma nativa de BEV (cien por cien eléctricos) más flexible de la industria, ya que puede admitir diferentes categorías de vehículos, como sedanes, crossovers y SUV en los segmentos D y E. Y en términos de rendimiento, incluyendo la capacidad de la batería, va a ser líder. Para muestra, algún dato, como los 118 kWh de capacidad de la batería, los 4,5 kWh que puede cargar por minuto o el rendimiento dinámico que se puede resumir en una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
Este enfoque hacia la innovación y la excelencia técnica reafirma la posición de Alfa Romeo como una marca premium global dentro del grupo Stellantis. Italia se convierte así en el epicentro de la reinvención de Alfa Romeo. Cassino será la única planta en Europa que estará equipada con la plataforma STLA Large, e Italia será el único país europeo que producirá automóviles en las plataformas STLA Large y STLA Medium.
Alfa Stelvio y Alfa Giulia serán los encargados de volver a poner en lo más alto a la marca italiana justo un año antes de ese 2027 en el que la firma ha anunciado que todos sus modelos serán cien por cien elécricos.
