Hyundai ha presentado su nuevo SUV eléctrico, el Elexio, diseñado específicamente para el mercado chino. Este vehículo rompe con la tradición al eliminar casi por completo los botones físicos, apostando por una enorme pantalla que domina el interior. Un modelo nacido del acuerdo entre Hyundai y el grupo chino BAIC que crearon una empresa conjunta para lanzar productos adaptados específicamente para el mercado chino.
Y el primer resultado tangible de ese acuerdo es el nuevo Hyundai Elexio, un SUV totalmente eléctrico del que ya se habían visto las primeras imágenes exteriores. Pero ahora, lo que ya se conoce es un interior con un estilo que sorprende. Porque el minimalismo llega aquí a su máxima expresión, con la ausencia casi total de botones físicos… Aunque a cambio, el modelo creado cuenta con una batería de pantallas hasta ahora nunca vistas.
Una pantalla de 27 pulgadas
El interior del Elexio se caracteriza por un diseño minimalista y elegante. El protagonismo principal es para una pantalla dual de 27 pulgadas con resolución 4K, que se extiende a lo largo de todo el salpicadero. Esta pantalla integra funciones de infoentretenimiento, navegación y control del vehículo, para ofrecer una experiencia de usuario intuitiva y personalizable.
Además de la pantalla principal, el Elexio cuenta con una pantalla más pequeña ubicada directamente frente al conductor, que muestra información esencial como la velocidad, el nivel de batería y las indicaciones de navegación. El objetivo es que el conductor mantenga la atención en la carretera sin sacrificar el acceso a la información clave. Aunque con ese pedazo de pantalla a su derecha, no será fácil mantener la atención.
La ausencia de botones físicos contribuye a un ambiente limpio y moderno y los controles físicos se han trasladado a la pantalla táctil, a los comandos de voz y a los botones integrados en el volante. Esas serán las principales formas de poder interactuar con el coche.
En cuanto al diseño el Elexio destaca por un diseño moderno y aerodinámico que refleja su naturaleza eléctrica. La parte delantera se caracteriza por una parrilla cerrada, faros LED horizontales y entradas de aire deportivas en el paragolpes. En el lateral destaca por sus líneas fluidas, sus pasos de rueda esculpidos y un pilar D de color oscuro que se conecta visualmente con el alerón trasero. Atrás dispone de luces LED que cubren todo el ancho del coche, además de llamativas letras y elementos gráficos en el paragolpes.
Tendrá más de 700 kilómetros de autonomía
El nuevo modelo para el mercado chino se basa en la plataforma E-GMP, una arquitectura modular diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Una plataforma que permite una gran flexibilidad en términos de diseño, rendimiento y autonomía. No hay todavía detalles técnicos del motor o de la capacidad de la batería, aunque se espera que el Elexio ofrezca una autonomía de más de 700 km según el ciclo de pruebas chino (CLTC).
En cuanto a características de la batería contará con carga rápida, lo que permitirá recargar del 30% al 80% en tan solo 27 minutos. Además, la plataforma E-GMP es compatible con configuraciones de uno o dos motores eléctricos, lo que permite ofrecer versiones con tracción delantera o tracción total. Se espera que el Elexio esté disponible en ambas configuraciones, ofreciendo diferentes niveles de rendimiento y eficiencia.
Otro de los aspectos donde destacará es por su amplia gama de tecnologías de vanguardia, incluyendo un sistema de infoentretenimiento basado en el chip Qualcomm SA8295, que ofrece conectividad 5G, actualizaciones inalámbricas y una interfaz intuitiva. Y en cuanto a seguridad, el Elexio cuenta con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de nivel 2+, que incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y detección de punto ciego.
El Hyundai Elexio, el primer modelo creado por la empresa conjunta Beijing Hyundai (en la que se han invertido 1.100 millones de dólares) tiene previsto su lanzamiento en los próximos meses. Será la piedra de toque para que la empresa coreana recupere terreno en el mercado chino, donde la competencia es cada vez más intensa.
Imágenes Hyundai Elexio
Fotos: Hyundai
