En el año del 125 aniversario de Fiat, parece que una de las grandes novedades de la marca italiana va a ser la nueva generación de uno de sus modelos de más éxito: el Fiat Panda. El pequeño crossover es el modelo más vendido de la marca en sus 12 años de existencia de la actual generación. Y ahora, con la llegada de su sucesor quieren dotarle de los argumentos necesarios para que siga siendo todo un éxito.
Entre esos argumentos está, sin duda, un estilo distintivo y original; algo que ha sido uno de los argumentos principales de este modelo a lo largo de su vida. Los dibujos que la marca italiana ha presentado en la oficina europea de patentes demuestran el gran cambio que va a sufrir el pequeño utilitario italiano. Pero también que va a seguir manteniendo un fuerte identidad propia.
El nuevo Fiat Panda va a coincidir con el actual
Además de que, por supuesto, se pone a la altura de estos tiempos y además de crecer en tamaño -uno de los principales inconvenientes del actual modelo es una habitabilidad justa debido a sus dimensiones exteriores- también va a adoptar la propulsión cien por cien eléctrica.
Además, parece la marca italiana no va a decir adiós definitivamente al Panda, sino que el actual va a convivir con este recién llegado que podría llamarse Nuevo Panda. El nuevo Panda está construido sobre la misma plataforma Stellantis Smart Car que su primo Citroën e-C3, y será construido en Serbia, según Auto News, en lugar de la planta de Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, Italia, donde se fabrica el Panda actual. Y parece que, como ya ocurre con otros modelos del grupo Stellantis, la propulsión eléctrica no será exclusiva, y también habrá motores de combustión clásica dotados de tecnología de hibridación ligera de 48 voltios.
En cuanto al estilo, las imágenes de la oficina de patentes muestran que el concepto Centoventi de Fiat de 2019 está claramente en el origen de este modelo. Aunque la vista de perfil muestra diferencias, el frontal ofrece rasgos similares. Pero en lugar de faros cuadrados encastrados en el paragolpes, como se ve en el concepto, el nuevo Fiat Panda tendrá luces rectangulares, además de un conjunto de luces diurnas que permiten crear una barra de luces diurnas transversal.
El nuevo Fiat Panda tendrá hasta 320 kilómetros de autonomía y precios populares
No se sabe nada de dimensiones ni de medidas; pero si suponemos que este Fiat puede coincidir con las dimensiones del e-C3, medirá un poco más de 4.000 mm de largo y tendrá una distancia entre ejes de 2.540 mm. Una cifra bastante superior a los 3.650 mm y 2.300 mm que son las cotas del actual Fiat Panda, con lo que es de esperar un gran salto en la practicidad. Y también, como ocurre en el eléctrico de Citroën, podemos esperar un precio para popularizar en Europa las ventas de la versión eléctrica… tal vez alrededor de los 23.000 euros. Habrá que esperar hasta después del verano -cuando está prevista su llegada- para conocer más detalles sobre este precio.
Lo mismo que para saber algunas de sus características técnicas, aunque si nos fijamos en el modelo de Citroën podríamos pensar en que disponga de una batería de 44 kWh y una autonomía de 320 kilómetros. Aunque también habrá una versión con una batería más pequeña y un rango de uso de unos 200 kilómetros que llegaría al mercado por unos 20.000 euros en 2025.
Y, por supuesto, existirá la opción, más asequible, de las versiones con motor de combustión. Pero de esos aún no nos aventuramos a dar precio.
