El Honda Civic Type R se ha convertido en una nueva víctima del Reglamento (UE) 2019/631; la fatídica “ley de los 95 gramos” que estrangula la venta de automóviles con sistemas de propulsión térmicos convencionales. Honda acaba de anunciar el cese de las ventas del emblemático Civic Type R… en la Europa de los 27, si bien seguirá en producción para comercializarse en otros mercados en donde la libertad de elección sigue siendo un derecho de los consumidores.
Así que a finales de año, el Civic Type R desparecerá de nuestro mercado. Hasta entonces, el modelo estará disponible en España con su habitual motor sobrealimentado de 329 CV y 420 Nm, asociado a una caja de cambios manual y un chasis radicalmente deportivo que ha hecho de este vehículo una auténtica referencia entre los automóviles de tracción delantera.
Para conmemorar este triste acontecimiento, la marca japonesa lanza una exclusiva edición limitada denominada Ultimate Edition, de la cual se pondrán únicamente 40 unidades a disposición de los clientes del mercado europeo, si bien desde la filial española nos comentan que su objetivo es centrarse en la variante estándar del Type R.
Así es el Honda Civic Type R Ultimate Edition
El Honda Civic Type R Ultimate Edition se presenta en el característico color Blanco Championship con una decoración específica adhesiva en rojo sobre el capó y el lateral del vehículo. Cuenta también con el techo pintado en negro y detalles en carbono, entre los que destacan el alerón trasero y una moldura talonera que incorpora un deflector trasero.
En el interior encontramos también acabados en fibra de carbono para el panel de la consola central, mientras que la iluminación adicional promete realzar el revestimiento de las puertas, el portavasos, la propia consola central, el espacio para los pies y el área bajo los asientos delanteros. Al abrir las puertas delanteras, un proyector del logotipo Type R oficia de luz de cortesía y anti-charcos.
Como detalle especial, los propietarios recibirán una caja de regalo única a juego con un emblema numerado (del 1 al 40), un llavero de fibra de carbono, alfombrillas personalizadas y una funda para el vehículo que deja claro que estamos ante un automóvil de colección.
Lo que no cambia del Honda Civic Type R
Lo cierto es que no hay modificaciones mecánicas, y mucho de lo que ofrece esta Ultimate Edition se puede adquirir en cualquier concesionario oficial, ya que elementos como las piezas interiores acabadas en fibra de carbono, la funda o la luz de cortesía personalizada se encuentran en el catálogo de accesorios oficiales del Civic Type R. Así que el verdadero valor de la serie especial es su limitado número de unidades.
Hannah Swift, Directora de Estrategia y Producto para Europa de Honda Motor Europe, deja claro el origen de esta despedida cuando comenta que “la industria está cambiando, y nuestra gama de modelos debe evolucionar con ella de acuerdo con la legislación europea. Sin embargo, el Type R siempre ha sido la máxima expresión de la pasión de Honda por la emoción de conducir, y esperamos celebrar su legado en las próximas semanas y meses”.
El legado del Honda Civic Type R
No podemos negar que, aunque defendemos la promoción de los automóviles de bajas o nulas emisiones, nos apena la salida del Honda Civic Type R de nuestro mercado, ya que se trata de un vehículo emblemático cuya desaparición cambiará por completo la percepción de Honda como marca por parte de los usuarios más entendidos.
Y es que el Honda Civic Type R destacó entre los aficionados desde su lanzamiento, en Japón, sobre la base de la sexta generación del Civic compacto, en 1997. Desde entonces, ha pasado por cinco generaciones más y numerosas ediciones especiales.
El Civic Type R ha protagonizado hitos entre los automóviles de producción en serie de tracción delantera en varios circuitos del mundo, destacando la lucha que ha mantenido en el Nürburgring Nordschleife con rivales como el Seat León Cupra y el Renault Mégane R.S.
El Civic Type R también ha logrado registros brillantes en otros circuitos como Magny Cours (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Hungaroring (Hungría), Estoril (Portugal), Suzuka (Japón), Silverstone (Reino Unido) y Mount Panorama Bathurst (Australia).
Las versiones de competición han logrado éxitos igualmente en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) y la Copa Mundial de Turismos (WTCR), además de otras series regionales, donde el Civic Type R ha sido una opción popular y ha otorgado títulos de pilotos y equipos, además de haber sido escogido habitualmente por equipos privados por su rendimiento y fiabilidad.
Los últimos meses del Honda Civic Type R en España
En España, Honda ha confirmado que comercializará la versión estándar del Civic Type R hasta diciembre de este año 2025. Aquí, la filial española ha preparado un plan de financiación Honda Options que permite disfrutar de este emblemático modelo por 475 euros al mes.
El Type R está disponible en cinco colores de carrocería: Gris Sonic Perlado, Negro Cristal Perlado, Rojo Rally, Blanco Championship y Azul Racing Perlado. En el interior destacan los asientos tapizados en ante rojo, así como la palanca de cambios y los pedales deportivos de acero inoxidable. El precio del modelo, sin financiación, se sitúa en los 58.850 euros.
