Farizon Auto, la división de vehículos comerciales eléctricos de Geely Holding, ha iniciado la comercialización de la V7E, una furgoneta de tamaño medio concebida específicamente para operaciones de logística urbana. El modelo se apoya en la plataforma GXA-M, desarrollada de forma nativa para la propulsión eléctrica, lo que ha permitido a los ingenieros de la marca optimizar tanto el aprovechamiento del espacio interior como la maniobrabilidad del vehículo en entorno urbano.
La V7E se ofrece en una única configuración de carrocería pero con unas dimensiones que dan respuesta a muchas necesidades. Con una longitud de 4.995 mm, el vehículo integra un área de carga de 6,95 m³ y admite una carga útil de hasta 1.338 kilos, suficiente para transportar hasta tres europalés simultáneamente. El acceso a la zona de carga se sitúa a 500 mm de altura, mientras que las puertas laterales correderas ofrecen un hueco de apertura de 1.100 mm. Las puertas traseras, por su parte, pueden abrirse hasta 270 grados, una amplitud pensada para facilitar las maniobras de carga y descarga en espacios reducidos.
Motor eléctrico y recarga con grandes números
El modelo de la firma de comerciales de Geely incorpora un motor eléctrico de 150 CV (110 kW) de potencia y 230 Nm de par máximo, alimentado por una batería LFP de 67 kWh suministrada por CATL. Esta configuración mecánica permite alcanzar hasta 475 kilómetros de autonomía en ciclo urbano WLTP y hasta 328 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Unos datos excelentes para garantizar un uso continuado sin sobresaltos en el día a día de una flota de reparto. En cuanto a la recarga, la V7E admite corriente continua de hasta 100 kW, lo que permite recuperar del 20 al 100 % de la capacidad de la batería en 33 minutos.
El habitáculo, con configuración de dos plazas, incluye 15 compartimentos portaobjetos y un espacio de almacenamiento de 45 litros bajo el asiento del acompañante. El puesto de conducción, además, no tiene nada que envidiar al de un turismo en cuanto a tecnología. Integra una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
Entre las soluciones tecnológicas incorporadas destaca la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite emplear la batería del vehículo para alimentar dispositivos externos a través de una toma de corriente integrada, así como una cámara de visión de 360 grados para facilitar las maniobras.
Y tampoco se queda atrás respecto a un turismo en su dotación de sistemas de asistencia. La V7E incorpora de serie 17 ADAS entre los que se incluyen frenada autónoma de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y detector de ángulo muerto. La estructura del vehículo está fabricada en un 65 por ciento con acero de alta resistencia.
A nivel de arquitectura, la plataforma GXA-M integra tecnologías drive-by-wire y brake-by-wire, que sustituyen los sistemas mecánicos tradicionales de dirección y frenado por control electrónico, con el objetivo de mejorar la precisión de conducción y la recuperación de energía.
Garantía y servicio posventa para máxima tranquilidad
Antes de su lanzamiento, la V7E ha sido sometida a un programa de pruebas que incluye más de cinco millones de kilómetros recorridos, 20.000 horas de ensayos de resistencia y 80.000 kilómetros en condiciones extremas de temperatura. El vehículo cuenta con una garantía de 5 años o 200.000 kilómetros, mientras que la batería de tracción dispone de una cobertura de 8 años o 200.000 kilómetros.
Pero además, para dar la máxima confianza a clientes autónomos y empresa la comercialización de la V7E se realiza a través de la red de concesionarios de Farizon España, integrada por ocho puntos de venta y servicio distribuidos en localizaciones estratégicas del país. A eso se une un servicio posventa que cuenta para el suministro de recambios con un almacén en Madrid con tiempos de entrega de entre 24 y 48 horas en la Península Ibérica y las Islas Baleares, respaldado por un almacén europeo adicional situado en Gaggenau, Alemania.
El precio de acceso al modelo de la marca china se sitúa en 26.250 euros + IVA, un precio que no incluye ningún tipo de promoción del Gobierno. La marca calcula que aprovechando todas las alternativas -Plan Auto + y CAE-, el precio de partida rondaría los 20.000 euros.
Imágenes Farizon V7E
Fotos: Farizon
