Ha sido en India donde se acaba de poner a la venta este nuevo Mahindra XUV 3XO, un interesante SUV urbano que la compañía local ha lanzado para reemplazar al desaparecido XUV300. Hablamos de un SUV con gran lógica que llega con un diseño exterior realmente llamativo y con la última tecnología, aunque sus orígenes hay que buscarlos en Corea y allá por el año 2015.
Y es que en realidad este nuevo Mahindra XUV 3XO toma como punto de partida un más que conocido SsangYong Tivoli. Aunque a primera vista nadie lo diría gracias a los cambios que recibe la carrocería de este SUV urbano. Y es que la parte delantera se ha rediseñado por completo adoptando el nuevo lenguaje de diseño de la compañía india. De ahí que veamos unos llamativos grupos ópticos LED, una característica parrilla delantera…
Este Mahinda XUV 3XO es un Tivoli con diferentes motores y diseño
Sin embargo, los numerosos cambios en su fachada no afectan a las cotas, de forma que este nuevo Mahinda XUV 3XO mantiene la proporciones del mencionado XUV300, comenzando por una longitud de 3,99 metros. También hay que decir que tiene una anchura de 1,82 metros, una altura de 1,65 metros y una distancia entre ejes de 2.600 milímetros.
La parte posterior de este nuevo Mahindra XUV 3XO también se ha renovado por completo con la llegada de unos llamativos pilotos LED, así como con nuevos paragolpes, portón posterior… Y para rematar, la compañía ha refrescado la paleta de colores y ha estrenado nuevas llantas de 16 o 17 pulgadas. Estas se calzan con neumáticos 205/55 R16 o 215/55 R17 en función del nivel de equipamiento elegido por el cliente.
Más tecnología y extra de espacio para su interior
Igual de sorprendentes son los cambios que recibe el interior de este nuevo Mahindra XUV 3XO, destacando la aparición de una nueva pantalla central táctil de 10,25 pulgadas que se acompaña de un nuevo cuadro digital que tiene las mismas dimensiones. Como te podrás imaginar, no son de serie en todos los acabados, como ocurre con la conectividad Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, las molduras en color negro brillante…
Eso sí, la compañía india asegura que ha trabajado para ofrecer mejores materiales y ajustes más refinados para acentuar la sensación de calidad en el interior de este nuevo Mahindra XUV 3XO, el cual ahora presume de ofrecer un maletero que ha pasado de 257 a 364 litros de capacidad. Precisamente en ese interior ahora incluso podemos contar con un techo solar eléctrico, cargador inalámbrico, sistema de sonido firmado por Harman Kardon… Y en materia de seguridad también ha ganado muchos enteros respecto a su antecesor.
Tres opciones mecánicas para este Mahindra XUV 3XO
Al conservar la base del anterior Mahindra XUV300, que también estaba desarrollado sobre la base del conocido SsangYong Tivoli, este nuevo Mahindra XUV 3XO no revoluciona a la hora de analizar sus motores, donde vemos tres opciones en las que se contempla una eficiente versión diésel. Este es un 1.5 CRDe que eroga 117 CV de potencia a 3.750 rpm, además de 300 Nm de par motor entre 1.500 y 2.500 rpm. Cifras siempre enviadas a sus dos ruedas delanteras (no hay opción a tracción total en este Mahindra XUV 3XO) por medio de un cambio manual o uno automático con 6 velocidades en ambos casos.
En gasolina la gama se compone de un interesante motor 1.2 Turbo (no dicen si con tres o cuatro cilindros) que está disponible en dos variantes. La primera con 111 CV y 200 Nm, mientras que la segunda alcanza los 131 CV de potencia y los 230 Nm de par motor. Cualquiera de ellos se puede adquirir con un cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática con el mismo número de relaciones. Y está confirmada la llegada en un futuro de una variante 100% eléctrica.
En India ya se vende desde 8.400 euros al cambio
De ahí que encontremos un total de 25 versiones para poder elegir de este nuevo Mahinda XUV 3XO, donde el más asequible (con el motor 1.2 Turbo, cambio manual y acabado MX1) tiene un precio de 749.000 rupias (8.400 euros). En el lado opuesto tenemos el 1.2 Turbo con cambio automático y acabado AX7 Luxury, el cual eleva su tarifa hasta 1.549.000 rupias (17.365 euros). Aún así, su versión de acceso le permite se más asequible que sus más duros adversarios en India, como son los Kia Sonet y Tata Nexon.
