Los motores de combustiĆ³n pudieran tener una oportunidad gracias a que Alemania se posiciona sobre el acuerdo alcanzado el pasado mes de febrero en el parlamento europeo, para prohibir la venta de vehĆculos tradicionales desde 2035, ofreciendo la posibilidad de ampliar plazos
La argumentaciĆ³n del secretario alemĆ”n para el transporte, Michael Theurer, tiene su base en la probada eficacia de los combustibles sintĆ©ticos. En este sentido, Italia ya se opuso a la aplicaciĆ³n de la norma Euro 7 que sirve de antesala al escenario de electrificaciĆ³n de la movilidad, que presenta el citado acuerdo.
1Nueva ley del parlamento europeo
La reducciĆ³n del efecto que en el clima estĆ”n teniendo las emisiones de gases provenientes de los motores de combustiĆ³n en los medios de transporte, es el objetivo fijado por la UniĆ³n Europea, con la firma de este acuerdo aprobado el pasado 14 de Febrero en el parlamento comunitario. Esto pasa por prohibir la fabricaciĆ³n y venta de vehĆculos, en los que el combustible fĆ³sil es el principal factor de contaminaciĆ³n y argumento, para luchar contra el cambio climĆ”tico.
No obstante, una parte del sector automotriz, y respondiendo a la conocida enmienda Ferrari, y que afecta a aquellos productores que no superan el montante de vehĆculos fabricados de 1000 unidades/aƱo, se ven claramente beneficiados por su bajo Ćndice de influencia.