La historia del nacimiento de Lamborghini como marca de superdeportivos, es conocida. Ferruccio Lamborghini, dueƱo de una compaƱĆa de fabricaciĆ³n de tractores, pero gran aficionado a los automĆ³viles deportivos, decidiĆ³ competir con Ferrari, produciendo deportivos, cuando descubriĆ³ que algunos de los componentes de uno de los Ferrari que el conducĆa, eran los mismos que Ć©l utilizaba en sus tractores.
Pero en su coche, los problemas de fiabilidad se sucedĆan y por eso, se reuniĆ³ con Enzo Ferrari para reclamarle una soluciĆ³n. La respuesta del fundador del Cavallino aĆŗn resuena en las paredes de Maranello: Ā«un fabricante de tractores no me va a enseƱar cĆ³mo hacer coches deportivosĀ». Y la reacciĆ³n de Lamborghini tampoco se hizo esperar. DecidiĆ³ Ā«construir un coche mejor que un FerrariĀ» y demostrar que los supercoches no deberĆan de ser tan temperamentales como los Ferrari.
La fĆ”brica de Lamborghini se fundĆ³ en mayo de 1963
Esa es la historiaā¦ Y como dicen en Italia, āsi non e vero, e ben trovattoā. Pero fuera asĆ o todo esta conversaciĆ³n no sea mĆ”s que leyenda, la realidad es que hace 60 aƱos que la venganza de Lamborghini comenzĆ³ a tomar forma con la creaciĆ³n de la primera factorĆa de la marca del toro. Una fĆ”brica que se inaugurĆ³ en Santa Agata Bolognese, muy cerca de la factorĆa de Ferrari, en mayo de 1963. Y de la han salido algunos de los deportivos mĆ”s admirados y envidiados de la historia
Si esos comienzos de Lamborghini tienen su mĆstica, no menos mĆstica y peculiar es la explicaciĆ³n de los nombres de los modelos de la firma del toro. Para empezar, el Toro que se ha convertido en sĆmbolo de la marca, nace por el signo zodiacal de Ferruccio Lamborghini. Pero es que, ademĆ”s, su pasiĆ³n por la tauromaquia se traslado a los nombres de sus creaciones. Desde el legendario Miura al Aventador, la āganaderĆaā de aquel ātractoristaā ha tenido ejemplares que han hecho historia.
Miura, como el nombre de la ganaderĆa del legendario Eduardo Miura, fue el primero, en cierto modo el creador de la ganaderĆa, pues fue con el que se acuĆ±Ć³ el tĆ©rmino āSupercarā. Y despuĆ©s de Ć©l, otros nombres y modelos histĆ³ricos. El Lamborghini Islero āen honor al toro que matĆ³ a Manolete-; el Espada que se identificaba con el arma con la que los toreros se enfrentaban al morlaco, o el Jarama, que ademĆ”s de referirse al circuito de carreras tambiĆ©n identifica un Ć”rea en la que se pueden encontrar diversas ganaderĆas de reses bravas.
Los nombres de toros vuelven en los 90 a Lamborghini
Y tras unos aƱos en los que la tauromaquia quedĆ³ aparcada, en los 90 se volviĆ³ a la denominaciĆ³n de modelos con nombres de reses bravas. AsĆ, desde 1990, la dinastĆa de Lamborghini ha estado en manos del Diablo, el MurciĆ©lago (nombrado asĆ por el famoso toro MurciĆ©lago, que contribuyĆ³ a una de las razas de Eduardo Miura), el Gallardo (otra casta de la ganaderĆa de Eduardo Miura) o el Aventador.
Todos estos modelos son la herencia que en este 60 aniversario va a dejar al mundo, Lamborghini. En un aƱo en el que la firma va a recorrer el mundo con actos y celebraciones que pongan en valor aquel reto que Ferruccio Lamborghini lanzĆ³ a Ferrari.
La primera de las celebraciones del 60 aniversario comenzaron el 19 de enero con la inauguraciĆ³n del remodelado Museo Lamborghini de SantāAgata Bolognese. Han seguido en JapĆ³n con el Lamborghini Day Japan celebrado en febrero. Y en abril Silverstone acogerĆ” el Lamborghini Day UK el dĆa 29.
Un aƱo repleto de festejos en Lamborghini
El 28 de mayo el tour 60Āŗ Anniversario Giro se cerrarĆ” en la Plaza Mayor de Bolonia con el Concorso in Piazza, un concurso de elegancia y una fiesta abierta al pĆŗblico. En verano las celebraciones saltarĆ”n el charco y llegarĆ”n a Estados Unidos, el mercado mĆ”s grande para la marca y en septiembre, en China, el segundo mercado mĆ”s importante celebrarĆ” el āGiro Chinaā por noveno aƱo consecutivo con mĆ”s de 100 propietarios en la carretera.
TambiĆ©n en septiembre, Lamborghini Polo Storico, la divisiĆ³n que protege, conserva y restaura el patrimonio de la marca, tiene previsto organizar el ā60Āŗ Aniversario Polo Storico Tourā, reservado a los coches clĆ”sicos de Lamborghini en Italia.
En octubre, el circuito de Vallelunga, en Roma, acogerƔ el primer Lamborghini Festival y en noviembre, tambiƩn en Vallelunga, la Gran Final del Super Trofeo Lamborghini, el campeonato monomarca reservado a los HuracƔn Super Trofeo EVO2.
Muchos actos para poner en valor ese reto que Ferruccio Lamborghini lanzĆ³ a Ferrari. Es verdad que no acabĆ³ con la leyenda del Cavallino ātampoco lo pretendĆa- pero sĆ consiguiĆ³ crear una nueva marca que se ha convertido, para los aficionados al automĆ³vil en toda una leyenda.