La ley de trafico y seguridad vial por la que la DGT tiene base sancionadora como bien sabes fue modificada en Marzo del pasado aƱo 2021. Los argumentos siempre han sido los mismos y hacen referencia a la prevenciĆ³n y protecciĆ³n de los usuarios frente a las negligencias de ciertos conductores. Ha finalizado el aƱo 2022 y es el momento de mirar cifras de siniestralidad y preguntarnos si las medidas han funcionado.
1Menos velocidad para adelantar, mas tiempo para hacerlo
Entre las normas modificadas de carĆ”cter mas general esta la que suprime o prohĆbe el margen de velocidad en la maniobra de adelantamiento, que anteriormente a la reforma era de 20 Kms/h, y ahora no puede excederse el limite de velocidad, indicado en la vĆa y mucho menos el genĆ©rico, para efectuar el adelantamiento.
Dado que los mayores Ćndices de accidentalidad, y en consecuencia los fallecidos que provocan, eran mas altos en estas maniobras y especialmente en vĆas de doble sentido y convencionales, la DGT con base en la reforma de la ley, como decimos buscaba reducir estos datos al tiempo que mejorarĆa asĆ la seguridad del trafico.