Hemos conducido el nuevo BMW Serie 2 Coupé, que llega a España con una amplia oferta de motores. Al contrario que el BMW Serie 2 Gran Coupé, el nuevo modelo de dos puertas utiliza la misma plataforma CLAR que los BMW Serie 3 y 4. Una clara declaración de intenciones en el plano dinámico, manteniendo la propulsión a las ruedas traseras, aunque también cuenta con una variante tracción total xDrive.
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1BMW Serie 2 Coupé: Estilo propio
El BMW Serie 2 Coupé muestra un diseño muy personal, que le diferencia de cualquier otro coche de la marca, siendo de hecho el primer BMW que pierde las barras de los riñones frontales, utilizando láminas activas de entrada de aire colocadas de forma vertical. Y muestra una imagen poderosa con sus amplios pasos de rueda en una carrocería de apariencia compacta. Pero no lo es tanto en longitud con sus 4,5 metros. De hecho la carrocería es 105 milímetros más larga, aumentando en anchura 64 mm y ampliando la distancia entre ejes en 51 mm, habiéndose ensanchado las vías 54 mm respecto al anterior BMW Serie 2 Coupé. Por el contrario, la altura se ha reducido en 28 mm, lo que le da un aspecto más sólido y dinámico. Se ha trabajado en la aerodinámica para dotarle de mayor carga para reducir las fuerzas ascendentes.
