Propulsando el nuevo GR010 Hybrid tenemos un motor V6 de 3,5 litros biturbo, bastante más grande que el anterior 2.4 que empujaba al retirado LMP1 TS050. Junto con este motor tenemos un sistema híbrido en el eje delantero que proporciona otros 286 CV, haciendo que el total esté capado en 670 CV.
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