Con su primera generaciĆ³n, el Hyundai Kona ha conseguido posicionarse dentro de la gama Hyundai como uno de los modelos mĆ”s importantes para el mercado europeo, especialmente en paĆses como el nuestro, donde sus cifras de ventas mejoran cada mes, en parte, gracias a una completĆsima oferta mecĆ”nica que contempla opciones de gasolina, micro hĆbridas, hĆbridas y 100% elĆ©ctricas. Pero el tiempo pasa y llega el momento de dejar paso a su relevo.
Esta segunda entrega del Hyundai Kona deberĆa ver la luz a finales de este aƱo para aterrizar en los concesionarios de la firma coreana a comienzos del que viene y todo apunta a que serĆ” mĆ”s grande que el actual. La explicaciĆ³n a ese aumento de tamaƱo se encontrarĆa en una reestructuraciĆ³n del catĆ”logo de Hyundai, puesto que el nuevo Kona podrĆa sustituir al Hyundai i30, que se reconvertirĆa en crossover, mientras que el lugar del Kona en el segmento SUV-B quedarĆa cubierto por el Hyundai Bayon.
MĆ”s adelante podremos confirmar esta jugada, ya que, de momento, solo sabemos que seguirĆ” contando con una variante de cero emisiones, asĆ como con una alternativa N Line dotada con un paquete de diseƱo deportivo y pequeƱas mejoras en su puesta a punto. Es previsible que, de la misma forma, el Kona de alto rendimiento siga presente en la nueva entrega del todocamino urbano, por lo que el Hyundai Kona N tendrĆ” sucesor.