La historia de la fabricaciĆ³n de carrocerĆas comenzĆ³ hace mucho tiempo, aunque los mĆ©todos utilizados eran muy distintos a los de hoy en dĆa. Los bastidores de madera artesanales conformaban la estructura tradicional de todos los vehĆculos y los paneles metĆ”licos se fijaban mediante pequeƱos clavos para crear la carrocerĆa. Se trataba de un proceso muy lento.
El cambio llegĆ³ en la dĆ©cada de 1920, momento en el que se introdujo la soldadura en la fabricaciĆ³n de chapas metĆ”licas: llegaba la carrocerĆa Ćntegramente de acero. Sin embargo, coches especiales o de gran tamaƱo siguieron construyĆ©ndose con madera y paneles. El bastidor de madera expuesto ofrecĆa un atractivo contraste con sus paneles metĆ”licos pintados, una tĆ©cnica que se convirtiĆ³ en todo un signo de lujo. En ese momento naciĆ³ el llamado Ā«WoodyĀ».
Mini revolucionario
Llegamos a 1959, aƱo en el que Alec Issigonis se encargĆ³ de desarrollar un coche pequeƱo que ha servido de modelo para creaciones posteriores. Con tracciĆ³n delantera y motor montado transversalmente, este Mini causĆ³ una revoluciĆ³n y, que al igual que el Morris Minor, le siguiĆ³ una versiĆ³n familiar. El Austin Seven Countryman y el Morris Mini Traveller, con la misma estructura, aterrizaron en el mercado en 1960.
Los puntales de madera del pilar central y de la secciĆ³n trasera del bastidor son solo decoraciĆ³n. Sin embargo, para los amantes de la tradiciĆ³n, como los britĆ”nicos, la madera evocaba las tĆ©cnicas de construcciĆ³n que siempre se habĆan asociado a los vehĆculos familiares. Para exportarlo a otros paĆses, se suprimiĆ³ la madera y se ofreciĆ³ una versiĆ³n sin apenas adornos.
El Austin Seven Countryman y el Morris Mini Traveller entregaban 34 CV con su motor de 848 cc. En 1967, estas cifras subieron hasta los 38 CV y 990 cc, mƔs que suficientes para un coche que pesaba 674/660 kg y su longitud era de unos 3,30 m.
La producciĆ³n de este dĆŗo terminĆ³ en 1969 por todo lo alto, con unas 207.000 unidades comercializadas. Dejo paso a su sucesor, el Mini Clubman Estate.