La marca germana está apostando fuerte por ofrecer a sus clientes una extensa gama de modelos hĂbridos enchufables. Estos vehĂculos tienen a su favor que pueden circular en ciudad con propulsiĂłn 100% elĂ©ctrica y en largos recorridos se benefician de la mayor autonomĂa que le aporta el motor de combustiĂłn interna.
Estos vehĂculos, bajo el sello EQ Power, constituyen una tecnologĂa clave en el camino hacia la conducciĂłn sin emisiones directas. Por su parte, EQ Power+ representa la tecnologĂa hĂbrida de altas prestaciones que Mercedes-AMG utiliza en la FĂłrmula 1 y que en el futuro ofrecerá a los modelos para carretera.
Los nuevos miembros de esta familia, la Clase A y la Clase B, ayudan a reforzar la ofensiva de modelos hĂbridos enchufables, que tiene previsto ampliar a más de 20 variantes hasta 2020. Esta ofensiva se ve apoyada por una App llamada EQ Ready que ha evaluado la duraciĂłn de los desplazamientos de personas interesadas en la movilidad elĂ©ctrica. Ha arrojado estos datos:
-Un 90% de los desplazamientos son de menos de 50 km
-Un 96% de los desplazamientos son de menos de 100 km
-Un 99% de los desplazamientos son de menos de 400 km
Nuevas incorporaciones
Ahora, se estrenan tres modelos compactos con propulsiĂłn hĂbrida: el A 250 e, el A 250 e Sedán y el B 250 e. Se espera que lleguen al mercado ante de finalizar el año.
Pero aquĂ no queda la cosa, la prĂłxima incorporaciĂłn a la familia EQ Power será el GLE 350 de 4MATIC, con una autonomĂa superior a los demás (106 km en modo elĂ©ctrico). Además, se beneficiará de una potencia combinada de 320 CV y 700 Nm de par, con lo que podrá pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos.
La firma germana puede presumir de tener una extensa lista de modelos hĂbridos enchufables: A 250 e, A 250 e Sedán, B 250 e, C 300 e Estate, C 300 de Estate, C 300 e Berlina, C 300 de Berlina, GLC 300 e, GLC 300 e CoupĂ©, GLC F-CELL, E 300 e Berlina, E 300 de Berlina, E 300 de Estate, GLE 350 de 4Matic y S 540 e.