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SsangYong te ofrece 5 motivos suficientes para elegir un SUV tradicional

En un mercado donde las palabras 'SUV', 'todocamino' y 'crossover' lo inundan todo se agradece que algunas marcas conserven la filosofía todoterreno tradicional. El SsangYong Rexton de cuarta generación nos llega cargada de novedades, empezando por su chasis de largueros Quad Frame.

Video Motor Pro

Sbado 10 de Noviembre de 2018, 08:57

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Amplio, cómodo, bien hecho y mejor equipado, el nuevo SsangYong Rexton se mueve con un diésel 2.2 de cuatro cilindros que ha sido renovado a fondo y gana 3 caballos, hasta anunciar 181. Eso, más un par máximo alto -42,8 mkg desde 1.600 rpm- y un resolutivo cambio de origen Mercedes -siete marchas y modo de uso manual- da como resultado unas prestaciones correctas, y haremos los adelantamientos con suficiente solvencia. El gasto es alto o que el Rexton, pese al avance general en comportamiento -suspensión trasera multibrazo-, sigue prefiriendo los ritmos tranquilos, pues la dirección es lenta y mejorable en precisión, la frenada sólo cumple -60,3 metros desde 120 km/h- y sus neumáticos son de una medida generosa.

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