La octava generación del Toyota Camry aterriza en los Estados Unidos con tres propulsores, todos ellos de gasolina. La gama comienza con un 2.5 VVT-i de cuatro cilindros y atmosférico que puede generar 210 CV de potencia y 252 Nm de par motor. Si necesitamos más prestaciones, la firma nipona nos propone un potente 3.5 V6 VVT-i con 310 CV de potencia y 362 Nm de par motor. Estas dos mecánicas están asociadas a una nueva transmisión automática de 8 velocidades y envían todo su potencial a las dos ruedas delanteras.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
Mercedes 300D todoterreno: así lo convirtió Hagert... Husqvarna Svartpilen 801 SE: la naked escandinava ... Jorge Prado en el AMA Motocross 2026: segundo en F... Harley-Davidson registra 'Deadwood' y 'Low Bob': ¿... La OMS confirma: cómo elegir casco moto reduce el ... Un BMW iX3 es más barato que un X3 de gasolina: La... Autovelox: Como instala cuatro radares fijos en lu... 10 coches rápidos y 'baratos' capaces de acelerar ... Raduno Vespa Italia 2026: el 7 de junio Lamezia ri... CATL arranca la producción de baterías de sodio: 6... Plan emergencia para la F1: Stefano Domenicali ult... Gestamp devuelve 11 millones del Perte: el primer ... El 72% de los compradores entrega su coche al adqu... Multa de récord a un Audi RS3 a 287 km/h en Franci... El muñeco de crash test tradicional dispara un 60%... La FIA inicia la medición de la compresión del mot... BMW E34 540i con motor M60 V8: una joya de la inge... California lanza 1.000 millones en ayudas para cam... La inversión de 200.000 millones de la UE para bli... ZXMoto MX250 motocross: la china que amenaza el me...
