La firma coreana quiere agrupar bajo esa denominación a todos los modelos creados desde sus inicios como modelos eléctricos. Por eso, en su estrategia Ioniq se convierte en una submarca o división eléctrica -algo similar a lo que ha hecho Volkswagen con su familia ID-, aunque eso no quita para que siga habiendo modelos eléctricos -como el Kona– que no serán Ioniq.
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