Hablamos de este impresionante SSC Tuatara, una criatura que prácticamente permanece idéntica a los primeros prototipos conocidos, pero que según afirma la marca americana, recibe infinidad de mejoras a nivel aerodinámico, muchas de ellas heredada de la industria aeroespacial. Y es que precisamente presumirá de aerodinámica, con un Cx de sólo 0,279, muy por debajo de los números de máquinas como los Bugatti Chiron (0,36), Koenigsegg Agera (0,33) o Hennessey Venom F5 (0,33).