En principio, parece que el ID.4 se lanzará como tracción trasera aunque más tarde se ofrecerá con dos motores eléctricos, uno en cada eje, con lo que se convertirá en un modelo de tracción total. Como ocurre en el ID.3, la gama contará con diversas alternativas tanto de potencia como de rango de autonomía. Aún sin confirmar, podría escalonarse en función de la capacidad de la batería, con 330 kilómetros de autonomía habría versiones de 126 y 150 caballos; en el caso de la batería que ofrece 420 kilómetros de autonomía, la potencia sería de 145 o 204 caballos.
Inicio El segundo eléctrico de Volkswagen está casi listo, el ID.4
