Debajo de esa carrocería se esconde una mecánica conocida, porque esta configuración de cuatro motores ya se utilizaba en el Rimac Concept One, solo que ahora bajo este Nevera llegan a generar la friolera de 1.914 CV de potencia y 2.360 Nm de par motor. Para alimentarlos Rimac recurre a una batería que combina el litio y el manganeso que tiene una capacidad de 120 kWh, de forma que Rimac asegura que le proporciona una autonomía en ciclo WLTP de hasta 547 kilómetros.
