Esta maravilla de la ingeniería que deriva directamente del utilizado por los Porsche 911 GT3 Cup, con pistones nuevos y con un sistema de lubricación de cárter seco, es capaz de subir hasta las 9.000 rpm para ofrecer una melodía sin parangón. Pero además ofrece también 470 Nm de par motor a 6.100 rpm.
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