En este vídeo visualizamos como se enfrentan en una curiosa carrera las tres versiones más deseadas del compacto japones. El 1.5 Turbo VTEC, el tope de la gama en gasolina -siempre que no hablemos del radical Civic Type R-. En este caso se trata de un bloque de 4 cilindros y 1.498 centímetros cúbicos que desarrolla 182 caballos con una cifra de par de 240 Nm en el caso de la versión de cambio manual de 6 marchas y de 220 Nm si el Civic va equipado con el cambio automático de variador continuo CVT. Sus prestaciones son sobresalientes -220 km/h de punta, 8,2 segundos para el 0 a 100 km/h- y sus consumos sorprendentes, pues hablamos de un combinado de 5,8 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 133 g/km.