Al igual que sucede en España, el sensacional Subaru Forester que se comercializa en Japón apuesta por una mecánica e-Boxer, es decir, una combinación de un propulsor 2.0 Bóxer atmosférico con un pequeño motor eléctrico que añade 12,3 kW de potencia (también recibe su pertinente paquete de baterías con 0,57 kWh de capacidad), todo enviado a su sistema de tracción a las cuatro ruedas Symetrical All-Wheel Drive por medio de un cambio automático del tipo CVT, denominado Lineartronic.