CON MOTOR CENTRAL

Así se decora el Porsche 911 RSR Michelin, una versión exclusiva para competición

Lo complicado viene en la parte trasera, para poder reubicar el motor, la transmisión y la suspensión. En el 911 RSR se parte del motor GT3, pero colocado por delante del eje trasero y en posición longitudinal.

Porsche

Lunes 03 de Mayo de 2021, 09:45

01:18

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Para su construcción se toma la carrocería desnuda de aluminio de un Porsche 911 de calle, sin los paneles exteriores. Esta pieza sale de la línea de producción de Stuttgart y que sufre un profundo trabajo de restauración cuando llega a Porsche Motorsport. En primer lugar se refuerza con nuevas soldaduras, soportes para diferentes elementos y la jaula de seguridad de acero, homologada por la FIA.

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