Hay vehículos que tienen valor más allá de sus característcas y se convierten en símbolos culturales. En India, el Mahindra Bolero es uno de ellos. Con una historia de 25 años y más de 1,6 millones de unidades comercializadas, este SUV ha demostrado su versatilidad circulando tanto por las caóticas calles del país como por los caminos rurales más exigentes.
Ahora, la firma india presenta una nueva generación del Bolero y su variante urbana, el Bolero Neo, que tienen un objetivo: actualizar el vehículo para la «Nueva India» sin traicionar la robustez que lo convirtió en leyenda.
El nuevo Bolero incorpora una parrilla con gran personalidad y un aspecto robusto que refuerza su estilo de todoterreno. Cuenta con faros antiniebla y llantas de aleación con acabado diamantado, elementos que antes eran impensables en un vehículo concebido para entornos rurales donde la función siempre primó sobre la forma.
En el interior, las novedades son más evidentes. El salpicadero cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadaspara infoentretenimiento, dispone de controles en el volante y tapicería de cuero sintético con una ergonomía mejorada transforman un habitáculo históricamente espartano en un espacio más refinado.
Pero lo importante permanece intacto: el motor mHAWK75 entrega 55,9 kW de potencia (75 caballos) y 210 Nm de par, montado sobre un chasis independiente que garantiza su legendaria resistencia. La tecnología RideFlo promete mayor estabilidad y control gracias a una arquitectura de suspensión mejorada, diseñada para cualquier terreno. Hay novedades también en su capacidad de personalización, con una gama de colores que se amplía con el tono Stealth Black, sumándose al Diamond White, DSAT Silver y Rocky Beige existentes.
Neo, un Bolero pensado para el tráfico urbano
La nueva variante de carrocería. el Bolero Neo representa la evolución urbana del concepto. Se trata de un SUV de estilo más urbano en el que su nueva parrilla con llamativos detalles horizontales y llantas de aleación de 16 pulgadas en gris metálico oscuro le otorgan una estética más refinada.
El interior ofrece dos nuevas opciones temáticas: Lunar Grey y Mocha Brown, que mejoran la percepción de calidad. La tecnología también da un salto al incorporar pantalla de infoentretenimiento de 98 pulgadas con cámara de visión trasera y puerto de carga USB tipo C.
Mecánicamente el Bolero Neo es más potente gracias a su motor mHAWK100 que desarrolla 73,5 kW (100 caballos) y 260 Nm de par. Y cuenta con novedades interesantes, como que incorpora control de crucero y la tecnología Multi-Terrain (MTT) para tracción mejorada en caminos irregulares mediante un diferencial de bloqueo.
La tecnología RideFlo se complementa con una amortiguación dependiente de frecuencia (FDD) para garantizar suavidad incluso en carreteras difíciles, con mejor respuesta de dirección, precisión en el manejo y dinámica de frenos mejorada.
Y en cuanto al estilo, la gama cromática es más amplia: Jeans Blue y Concrete Grey se suman como nuevos colores, junto con tres opciones bicolor, además de los ya existentes Diamond White, Stealth Black, Pearl White y Rocky Beige.
El nuevo Bolero arranca en 7,99 lakh de rupias (unos 8.600 euros), mientras que la variante tope B8 se sitúa en 9,69 lakh, unos 9.400 euros. En cuanto al Bolero Neo, más orientado como SUV urbano, comienza en 8,49 lakh (8.200 euros) y alcanza las 9,99 lakh (alrededor de 9.700 euros) en su versión N11.
Los dos nuevos modelo significan un salto en la estrategia de la marca, como afirma en la nota de prensa Nalinikanth Gollagunta, CEO de la división automovilística del grupo industrial indio: «El Bolero ha resistido la prueba del tiempo durante más de 25 años. La nueva gama ha sido diseñada para las aspiraciones de una India dinámica y en rápida evolución, con una mezcla perfecta de dureza, estilo contemporáneo, confort mejorado y características modernas».
Imágenes Mahindra Bolero y Bolero Neo
Fotos: Mahindra
