El Ineos Grenadier Trialmaster X amplía la gama del fabricante británico con una propuesta que combina las máximas capacidades off-road con un equipamiento más refinado y orientado al confort diario. Disponible tanto en carrocería Station Wagon como en la variante pick-up Quartermaster, este nuevo acabado se sitúa como el modelo más exclusivo y completo de toda la familia Grenadier.
Con el lanzamiento del Trialmaster X, Ineos Automotive da un paso más en la evolución de su todoterreno, apenas tres años después de su llegada al mercado. La marca ha escuchado las demandas de sus clientes y ha decidido unir en un único modelo la robustez extrema del acabado Trialmaster con el confort y la sofisticación propios del Fieldmaster. El resultado es un vehículo concebido para quienes buscan un 4×4 sin concesiones, preparado para expediciones exigentes, pero también válido para un uso cotidiano más cómodo y refinado.
A nivel estético, el Grenadier Trialmaster X se distingue por detalles exclusivos y una presencia todavía más imponente. De serie luce el color Scottish White, aunque los clientes podrán optar también por las tonalidades Devil Red, Magic Mushroom y Donny Grey. Además, incorpora emblemas específicos Trialmaster X y un techo en contraste disponible en Inky Black o Scottish White, reforzando su carácter aventurero y diferencial.
La receta mecánica y técnica sigue apostando por las auténticas capacidades todoterreno. Entre sus elementos más destacados aparecen los diferenciales bloqueables delantero y trasero, una configuración esencial para afrontar terrenos de baja adherencia o pasos especialmente complicados. A ello se suman neumáticos BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 montados sobre llantas de aleación de 17 pulgadas, una combinación diseñada para maximizar la motricidad fuera del asfalto.
El Trialmaster X también incorpora toma de aire elevada, preparación eléctrica de alta carga y un amplio catálogo de accesorios preparados para expediciones. Entre ellos destaca el cabrestante delantero integrado con capacidad de 5,5 toneladas, pensado para situaciones extremas en rutas off-road o rescates en terrenos complicados.
Otro de los aspectos que refuerzan su enfoque aventurero es la practicidad. El modelo añade ventanas Safari, cristales tintados y un compartimento con cierre para la rueda de repuesto, elementos que mejoran tanto la seguridad como la funcionalidad en viajes largos o escapadas fuera de la carretera. Además, la capacidad de remolque sigue siendo uno de sus puntos fuertes gracias a una bola de remolque instalada de serie y un peso bruto combinado de hasta siete toneladas.
Sin embargo, la principal novedad del Trialmaster X reside en el salto de calidad del habitáculo. INEOS Automotive ha querido acercar el Grenadier a un público que demanda un vehículo extremadamente capaz, pero sin renunciar a un mayor nivel de confort. Por ello, el interior puede configurarse con tapicería de cuero negro o en combinación gris y negro, añadiendo además asientos delanteros calefactados, alfombrillas de moqueta y un sistema de sonido premium.
Este planteamiento convierte al Trialmaster X en un todoterreno mucho más versátil, capaz de desenvolverse tanto en largas expediciones como en el día a día urbano o en trayectos por carretera. El equilibrio entre resistencia, equipamiento y confort se convierte así en uno de sus principales argumentos comerciales.
En cuanto a precios, el nuevo buque insignia de la gama arranca en 99.930 euros para la versión Station Wagon, mientras que el Quartermaster pick-up parte desde 89.344 euros. Un posicionamiento claramente premium que refleja tanto el nivel de equipamiento como la especialización técnica del modelo.
La propia CEO de la compañía, Lynn Calder, ha definido el nuevo modelo como “la combinación definitiva entre dureza todoterreno, confort premium para el día a día y espíritu aventurero”. Una declaración que resume perfectamente la filosofía de este nuevo acabado.
Con esta incorporación, Ineos Automotive continúa reforzando la identidad del Grenadier como uno de los pocos todoterrenos puros que quedan en el mercado. Frente a una industria cada vez más orientada hacia los SUV electrificados y urbanos, el Trialmaster X reivindica la esencia clásica del 4×4, aunque adaptada a las exigencias actuales en materia de equipamiento, tecnología y confort.
Galería de imágenes del Ineos Grenadier y Quartermaster Trailmaster X
Fotos: Ineos
