Opel presenta la gama de SUV más joven del mercado: tres modelos con carácter propio, tecnología electrificada y una propuesta clara para cada tipo de conductor. Frontera, Mokka y Grandland están disponibles en versiones 100 % eléctricas e híbridas de 48 voltios, y el Grandland suma además una variante enchufable. La pregunta no es si electrificarse, sino cuál de los tres modelos de la marca alemana se adapta mejor a ti.
Opel Grandland: el SUV insignia que redefine el segmento
El nuevo Grandland es la punta de lanza de la gama y el primer Opel desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, nativa para vehículos eléctricos. No es un detalle menor: esta base le permite ofrecer autonomías que hasta ahora parecían reservadas a categorías superiores. Con la batería de 73 kWh, el Grandland Electric recorre hasta 523 km (WLTP); y con la opción de 97 kWh alcanza los 694 km sin emisiones locales. No falta una variante con dos motores, tracción total y 325 CV. La recarga rápida de hasta 160 kW permite llegar al 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
En diseño y tecnología tampoco se queda atrás. El nuevo 3D Vizor con el logotipo Blitz iluminado, la firma luminosa trasera con el nombre OPEL en letras, la iluminación Intelli-Lux HD sin deslumbramiento y el Pixel Box para carga inalámbrica del móvil convierten a este SUV en una declaración de intenciones. No en vano, fue galardonado con el ‘Volante de Oro 2024’.
Para quienes prefieren la tecnología enchufable, el Grandland Plug-in Hybrid ofrece hasta 87 km de autonomía eléctrica, una potencia combinada de 195 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. Y para los que prefieren electrificarse sin cambiar sus hábitos, la versión híbrida de 48V combina un motor de 145 CV con una transmisión de doble embrague electrificada de seis velocidades.
Opel Mokka: compacto, conectado y con mucho carácter
El Mokka Electric es el SUV urbano que no renuncia a nada. Con un motor de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par disponibles desde el primer momento, ofrece una conducción ágil y dinámica. Su batería de 54 kWh, ubicada bajo el suelo para rebajar el centro de gravedad, permite recorrer hasta 403 km (WLTP) sin necesidad de recargar. Mención aparte merece el Mokka GSE, con 280 CV y diferencial delantero autoblocante.
En el interior, el nuevo Mokka incorpora de serie una pantalla de información al conductor de 10 pulgadas y una pantalla táctil en color del mismo tamaño. El sistema de navegación integrada se actualiza en remoto y, gracias a la integración de ChatGPT, aprende los hábitos del conductor para sugerir destinos y rutas de forma autónoma. La versión híbrida de 48V con 145 CV añade la posibilidad de circular en modo eléctrico hasta un kilómetro o el 50 % del trayecto en ciudad, todo ello sin necesidad de enchufar el vehículo. La oferta se complementa con un motor de gasolina de 136 CV.
Opel Frontera: practicidad familiar con alma electrificada
El Frontera es el SUV pensado para la vida en familia y los viajes largos. Con un diseño robusto y un interior repleto de soluciones prácticas, nace ya electrificado de serie, en línea con la filosofía ‘Greenovation’ de Opel. La versión eléctrica de acceso, con 83 kW (113 CV) y batería de 44 kWh, ofrece hasta 305 km de autonomía (WLTP). Y para quien lo necesite, la variante de largo recorrido, con batería de 54 kWh, es capaz de superar los 400 km entre cargas.
La opción híbrida de 48V está también disponible, con un motor de 110 o 145 CV que trabaja en combinación con el sistema eléctrico para reducir el consumo especialmente en ciudad.
Los tres modelos en versión eléctrica se comercializan bajo el programa Electric All In, que incluye una eProWallbox para carga en casa, el pack Opel Connect PLUS, ocho años de asistencia en carretera y garantía de batería. Con Frontera, Mokka y Grandland, Opel demuestra que la movilidad eléctrica no exige renunciar a nada. Solo elegir.
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Fotos: Opel
