Corría el año 2013 cuando la firma de Múnich daba el pistoletazo de salida a la electrificación de sus vehículos tal y como lo conocemos a día de hoy. Ese año comenzaba a fabricarse casi de forma artesanal el sensacional BMW i3, un pionero en su clase que ponía la primera piedra para alcanzar ahora una impresionante cifra de vehículos electrificados. Muestra de ello es que la firma alemana celebra por todo lo alto la unidad número tres millones de sus modelos más eficientes.
BMW ya ha fabricado tres millones de vehículos electrificados
La unidad que marca este hito es un elegante BMW 330e Touring en el llamativo color Azul Portimao, destinado al exigente mercado británico. Este modelo, un híbrido enchufable que combina la eficiencia de un motor eléctrico con la potencia de un motor de combustión, representa la versatilidad de la estrategia de BMW. En 2024, uno de cada cuatro vehículos vendidos por la compañía ya era totalmente eléctrico o híbrido enchufable.
Este logro no es solo un número, sino un testimonio del arduo trabajo y la visión estratégica de BMW Group. Desde sus inicios en la electromovilidad, la empresa ha apostado por la flexibilidad en la producción, integrando vehículos electrificados en sus líneas de montaje junto con los modelos de combustión interna.
«Gracias a su producción altamente flexible, el Grupo BMW puede responder a las necesidades de los clientes de acuerdo con las tendencias y la demanda del mercado», afirma Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración responsable de Producción. «Todas las plantas de nuestra red global de producción están habilitadas para la electromovilidad, lo que allana el camino para un crecimiento continuo en este segmento».
BMW i3: El pionero en electrificación para la marca alemana
La historia de la electromovilidad en BMW comenzó en 2013 con el lanzamiento del revolucionario i3. Este coche eléctrico urbano, con su diseño vanguardista y su enfoque en la sostenibilidad, marcó un antes y un después en la industria. Fabricado durante casi diez años en la planta de Leipzig, el BMW i3 no solo fue un éxito comercial, sino también un laboratorio de innovación para la compañía alemana.
Junto al BMW i3, la planta de Leipzig también albergó la producción del primer híbrido enchufable del Grupo BMW, el BMW i8. Este deportivo futurista, con su carrocería de fibra de carbono y su sistema de propulsión híbrido, demostró que la electromovilidad podía ser sinónimo de rendimiento y emoción.
En sus inicios, la producción del BMW i3 se realizaba en un área específica de la planta de Leipzig, separada de la línea de montaje de los vehículos con motores de combustión. Sin embargo, con el tiempo, BMW ha logrado integrar la producción de vehículos eléctricos en todas sus plantas a nivel mundial.
Integración global: Electromovilidad en todas las plantas
Hoy en día, el Grupo BMW ha integrado vehículos eléctricos en la producción de todas sus plantas a nivel mundial. Inicialmente, muchas de estas plantas ensamblaban modelos híbridos enchufables en la misma línea de producción que sus homólogos diésel y de gasolina, lo que permitía una mayor flexibilidad y adaptación a la demanda del mercado.
La proporción de vehículos eléctricos en el volumen de producción de BMW ha ido creciendo de forma constante, superando el 25 % en 2024. De estos vehículos electrificados, aproximadamente tres cuartas partes son totalmente eléctricos, lo que demuestra el creciente interés de los consumidores por esta tecnología.
En total, BMW ha entregado ya un millón y medio de vehículos eléctricos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce. Esta cifra впечатляет и свидетельствует о доверии, которое потребители оказывают электромобилям компании.
Expansión estratégica: Nuevos horizontes en la electromovilidad
La expansión de la electromovilidad en BMW no se limita a Europa. La compañía está invirtiendo fuertemente en la producción de vehículos eléctricos en todo el mundo.
En China, la electrificación ya se ha implementado en todas las plantas del Grupo BMW. En Estados Unidos, la planta de Spartanburg se prepara para la producción de vehículos totalmente eléctricos a partir de 2026, mientras que la planta de San Luis Potosí en México incorporará modelos BEV para la Neue Klasse a su cartera de producción en 2027. Ambas instalaciones ya producen modelos híbridos enchufables. La planta de Rosslyn, Sudáfrica, fabrica híbridos enchufables desde 2024. Las plantas de producción local del Grupo BMW en Brasil, India y Tailandia también fabrican vehículos electrificados.
Esta expansión global demuestra el compromiso de BMW con la electromovilidad a largo plazo y su visión de un futuro en el que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos.
El centro de competencia para la producción de motores eléctricos
La producción de componentes de sistemas de propulsión eléctrica se está expandiendo más allá de Alemania. Desde el lanzamiento del BMW i3, se han producido módulos de batería, baterías de alto voltaje y motores eléctricos en Dingolfing. Como parte de la electrificación de la red de producción, se estableció en estas instalaciones el Centro de Competencia para la Producción de Motores Eléctricos.
Este centro, que ya ha alcanzado una capacidad anual de más de 500.000 unidades eléctricas, es el corazón de la innovación en la electromovilidad de BMW. En él se desarrollan y producen las tecnologías clave que impulsan los vehículos eléctricos de la compañía.
Otras plantas han aumentado gradualmente su capacidad para respaldar el rápido crecimiento de la movilidad eléctrica. Como resultado, además de Dingolfing, ahora también se ensamblan e instalan baterías de alto voltaje de quinta generación en vehículos de Ratisbona, Leipzig y Spartanburg. Los conocimientos adquiridos desde entonces se están aplicando ahora a la sexta generación de motores eléctricos, que se introducirán a finales de este año con la NEUE KLASSE en la nueva planta de Debrecen (Hungría).
El futuro de la electromovilidad en BMW se llama Neue Klasse
BMW está apostando fuertemente por la electromovilidad y tiene ambiciosos planes para el futuro. La compañía está desarrollando una nueva generación de vehículos eléctricos, conocidos como Neue Klasse, que prometen revolucionar la industria.
Estos vehículos, que se introducirán a partir de 2025, contarán con una arquitectura completamente nueva, baterías de última generación y tecnologías de vanguardia. La Neue Klasse representa el siguiente capítulo en la historia de la electromovilidad de BMW y reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad.
Fotos: BMW
