336 - El Rover 216, contra todos

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El Rover 216, contra todos

27 de Marzo de 1990

Un modelo británico, el Rover 216, con ese toque especial, mezcla de clasicismo y elegancia habitual en los coches de aquel país quería dar la batalla en el segmento de los modelos compactos. Por ello, Motor16 calibraba sus opciones frente a rivales de la talla del Fiat Tipo, Ford Escort, Opel Kadett, Peugeot 309 y Renault 19. Además, se mostraba una aproximación a lo que sería la evolución del Opel Kadett, el superventas de la firma alemana.
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El Mercado Único Europeo era un concepto que, en 1990 se manejaba con mucha asiduidad, como si fuera a cambiar la reglas del consumo en Europa. En el terreno del automóvil, tres años antes de su entrada en vigor, Motor16 repasaba las diferencias de precios de coches en los diferentes mercados europeos, para saber cuánto debían converger en ese tiempo. Y se constataba que, lejos de acercarse, los precios se iban ensanchando más entre los países de la Unión.

En esta semana en Motor16 se iniciaba un viaje por la geografía española a bordo de un Alfa 33 con el que pretendíamos descubrir y cartografiar, todos los rincones de la península. Las primeras etapas de este viajes recorrían las tierras de Galicia en la impresionante Costa de la Muerte. Ese viaje iba a dar como resultado un mapa de España con carreteras, hoteles, restaurantes, lugares de interés turístico...

La prueba de la semana tenía como protagonista al modelo más grande de Volvo, el 740 Turbo 16V, un sedán al que se le había retocado el eje trasero para mejorar su comportamiento y que contaba con un nuevo motor multiválvulas de 200 caballos con un funcionamiento enérgico. Entre las virtudes de este sueco de más de 5 millones de pesetas, destacaba la potencia, las prestaciones y el comportamiento, mientras que en el debe se anotaban un consumo elevado, un maletero escaso para el tamaño del coche y un equipamiento mejorable.

En la prueba comparativa, el nuevo Rover 216, un compacto británico de estilo clásico, se enfrentaba a los modelos más populares del segmento de los compactos: Fiat Tipo, Ford Escort, Opel Kadett, Peugeot 309 y Renault 19. Se trataba de variantes de gasolina con potencias que rondaban los 90 caballos. El Rover destacaba por sus aportaciones tecnológicas y por un precio competitivo. Del Ford Escort, próximo a su reemplazo, se destacaba el mejor precio de todos los comparados. En cuanto al Fiat Tipo, se caracterizaba por ofrecer la mayor habitabilidad del sexteto comparado. El consumo más ajustado era el gran valor del Opel Kadett, mientras que el Peugeot 309 brillaba por ofrecer las mejores prestaciones y el Renault 19 el mejor acabado de los seis. En definitiva, sin un ganador claro, todos ofrecían argumentos interesantes para ganarse el favor del público.

Entre las novedades de la semana, el 'hermano japonés' del Rover 216, el Honda Concerto, un modelo nacido de la colaboración entre las dos marcas y que ofrecía tecnología a raudales.

En el deporte, comenzaba el Mundial de Motos con el GP de Japón, donde los españoles nos conformábamos con el segundo puesto de Cardús en 250.

Y en cuanto a la Fórmula 1 el GP de Brasil veía la victoria de Alain Prost con Ferrari, por delante de Gerhard Berger y su rival enconado, el brasileño Ayrton Senna.

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