El Renault Austral, el primer as de la baraja que el fabricante francés pone en juego en busca del tiempo perdido. Una primera baza en la reconquista del máximo protagonismo como marca en el panorama internacional, que va directamente a los sentidos. Sin medias tintas, la marca francesa lanza el Austral con el fin de competir con garantías en el segmento más competido del mercado. El de los SUV compactos, al que pertenece uno de cada tres coches vendidos en España.
Datos técnicos – Gama Renault Austral
E-Tech Hybrid 200 CV
| Motor | 3 cilindros, 1.199 cc |
| Potencia máxima | 199 CV (146 kW) |
| Par máximo | 205 Nm |
| Acel. 0 a 100 km/h | 8,4 segundos |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo medio | 4,6 l/100 km |
E-Tech Hybrid 160 CV
| Motor | 3 cilindros, 1.199 cc |
| Potencia máxima | 200 CV (118 kW) |
| Par máximo | 205 Nm |
| Acel. 0 a 100 km/h | 9,0 segundos |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo medio | 4,5 l/100 km |
Mild Hybrid 160 CV
| Motor | 4 cilindros, 1.333 cc |
| Potencia máxima | 158 CV (103 kW) |
| Par máximo | 270 Nm |
| Acel. 0 a 100 km/h | 9,7 segundos |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo medio | 6,2 l/100 km |
Mild Hybrid 140 CV
| Motor | 4 cilindros, 1.333 cc |
| Potencia máxima | 140 CV (103 kW) |
| Par máximo | 260 Nm |
| Acel. 0 a 100 km/h | 10,0 segundos |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo medio | 6,1 l/100 km |
