Ni ellos mismos se imaginaban la aceptación que tendría su ya exitoso Omoda 5, un SUV compacto que ha causado furor por media Europa y que en poco más de un año de carrera ha sido capaz de batirse en duelo con la ‘jet set’ de su segmento. Eso ha animado a la compañía china para dar un paso al frente y entrar por la puerta grande en un segmento mucho más elitista, el de los D-SUV. Lo hacen con este nuevo Omoda 9 SHS, un prometedor vehículo que ya apuntaba maneras sobre el papel, pero que después de probarlo solo nos queda desearle suerte a los mejores de su segmento.
No cabe la menor duda de que este Omoda 9 SHS llama la atención desde el minuto uno. Si no lo hace por su llamativo diseño, lo hace por detalles como su iluminación Full LED, sus tiradores retráctiles, sus llantas de 20 pulgadas… O por sus generosas dimensiones, porque se trata de un SUV que mide 4,79 metros de largo. Y aunque juegue en otra liga a nivel mecánico, eso es lo mismo que mide un Tesla Model Y, además de seis centímetros más de lo que mide un Mercedes-Benz GLC. Y no hemos disparado al de la estrella por casualidad.
Un interior de calidad y amplio para este Omoda 9 SHS
Gracias a esas dimensiones exteriores, donde también cabe destacar una anchura de 1,92 metros y una altura de 1,67 metros, el habitáculo de este Omoda 9 SHS puede presumir de espacio. Y es que delante no hay problema alguno a la hora de acomodarse en unos confortables asientos que vienen tapizados en suave cuero Nappa y en los que no falta la regulación eléctrica, la calefacción, la ventilación o la función masaje. Todo ello de serie en este sensacional SUV que exclusivamente llega con un único acabado en el que no falta detalle.
Es lógico pensar que las plazas delanteras serán fantásticas para realizar un viaje con este Omoda 9 SHS, pero es que las traseras casi son mejores y solo les falta un volante para disfrutar como su conductor. Tanto es así que sorprende el ángulo de apertura de las puertas traseras, lo que facilita el acceso a una banqueta que también presume de ventilación y de calefacción. Además también hay un respaldo que puede reclinarse de forma eléctrica, cuatro salidas de ventilación específicas, un piso totalmente plano… Lo cierto es que no se le puede pedir más.
Equipamiento y tecnología a raudales en este SUV ‘0 emisiones’
Mientras que el espacio para el pasaje es bastante desahogado, el maletero sin ser pequeño, tampoco es para tirar cohetes con sus 471 litros de capacidad. De igual manera que el respaldo trasero puede abatirse en partes 60:40 y no en las ya casi habituales 40:20:40 para eso sí, aumentar su capacidad hasta los 1.006 litros, a los que accedemos por un portón de tipo ‘manos libres’. Otro guiño que da buena cuenta del abrumador equipamiento de serie del que goza este Omoda 9 SHS.
Tras analizar un poco el espacio en el habitáculo del tercer modelo de la compañía china tras los ya conocidos Omoda 5 y Omoda 5 EV, toca sentarse al volante, por cierto, con regulación eléctrica en altura y en profundidad. Sin ser un jugador de baloncesto, me hubiera gustado que el asiento se pudiera acercar más al piso del vehículo, pues queda algo elevado, detalle que hace que pueda taparse algo de información en su cuadro digital de 12,3 pulgadas. Mismo tamaño que tiene su pantalla central táctil con la que se conecta.
537 CV de potencia para la mecánica PHEV de este Omoda 9 SHS
Igual que este Omoda 9 SHS aterriza en España con un único nivel de equipamiento, lo hace con una única mecánica, que es de tipo híbrida enchufable y que gracias a una autonomía eléctrica homologada de 145 kilómetros se lleva de calle la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. Y es que el fabricante de automóviles chino no ha escatimado en gastos y lo ha dotado de una batería con 34,46 kWh de capacidad, la cual incluso admite cargas en corriente continua a una potencia de 65 kW para sacar el máximo partido a su parte eléctrica. Uno de los puntos fuertes de este sensacional SUV.
Esta batería se encarga de alimentar a nada menos que a tres máquinas eléctricas (dos delante y una detrás) cuando nos movemos en modo eléctrico. Pero es que no están solos, sino que también llega un propulsor 1.5 Turbo que pone la guinda del pastel cuando nos movemos en modo híbrido ya que ayuda a generar un total de 537 CV de potencia y 650 Nm de par motor. De ahí que este Omoda 9 SHS pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 180 km/h.
Capaz de recorrer 145 km en eléctrico y más de 1.100 en híbrido
Lo cierto es que de prestaciones no va nada justo este sensacional SUV, porque siempre hay energía debajo de ese pedal derecho. Incluso si decidimos movernos en modo 100% eléctrico, programa que como el resto se puede seleccionar desde un botón físico, agradeciéndose no tener que recurrir de forma asidua a la pantalla central. Habrá que hilar muy fino para alcanzar esos 145 kilómetros en eléctrico que promete el fabricante de automóviles chino con una carga, pero superar la barrera de los 100 km/h será pan comido en condiciones de uso reales.
Mientras que para los viajes por carretera lo lógico será apostar por el modo híbrido, donde sale a relucir un particular cambio con tres velocidades, pero con 11 combinaciones fruto de combinarse con todos sus motores. En este escenario es donde este Omoda 9 SHS saca pecho con un elevado confort de marcha, ayudado por el trabajo en insonorización y también por unas sofisticadas suspensiones activas electromagnéticas CDC que nos aíslan del firme.
Este Omoda 9 SHS llega con un precio para hacer temblar a la competencia
Ahora bien, también ayudan a ofrecer un interesante comportamiento dinámico, difuminando los 2.270 kilos que pesa este Omoda 9 SHS, que promete una autonomía máxima superior a los 1.100 kilómetros gracias a un depósito de carburante con 70 litros de capacidad. Lo que se convierte en uno de sus grandes alicientes para afrontar largos desplazamientos por carretera.
Como hemos comentado anteriormente, este Omoda 9 SHS llega con un único nivel de equipamiento al que no le falta absolutamente ningún detalle, de la misma manera que solo aterriza con esta interesante mecánica híbrida enchufable que presume de ser tan eficiente como prestacional. Tampoco desentona en acabado, espacio, confort de marcha, comportamiento dinámico… Y para rematar la jugada, también brilla a la hora de analizar el precio, porque el fabricante de automóviles chino te ofrece uno de estos Omoda 9 SHS por unos más que competitivos 52.900 euros.
Con ayudas y descuentos los tienes por 39.900 euros
Ahora bien, teniendo en cuenta los descuentos de la marca, así como las ayudas del Plan Moves III, que gracias a su autonomía son las mismas a las que puede acogerse un vehículo 100% eléctrico, en España tienes uno de estos Omoda 9 SHS desde 39.900 euros. Y eso es un precio inalcanzable para cualquiera de sus competidores. De ahí que hasta la marca esté sorprendida con la acogida que ha tenido en las primeras semanas tras su lanzamiento.
Fotos: Omoda
