Si sueles utilizas Google Maps, Waze o cualquier otro GPS cuando vas en el coche, te habrás fijado que la velocidad que marca normalmente no se corresponde con la del velocímetro del vehículo. Si el coche marca 120 km/h, seguramente el navegador esté en unos 115 o 116 km/h. La diferencia es mínima, pero te interesará saber cuál dice la verdad en caso de pasar por un radar.
En este caso, la respuesta tiene una explicación técnica y legal que necesitas conocer para saber de qué puedes fiarte. Toma nota.
¿Por qué el velocímetro marca más velocidad de la real?
No es un error ni un fallo de diseño. El velocímetro de los coches está diseñado para ‘mentir’ un poco. Por ley, concretamente según la normativa europea UN ECE R39, ningún velocímetro puede marcar menos velocidad de la real por una cuestión de seguridad.
Por tanto, la misma norma permite que los velocímetros marquen una velocidad hasta un 10% por encima de la real, con un margen adicional de unos 4 km/h. Por eso, si circulas a 100 km/h real, el coche te va a mostrar unos 104 km/h, y eso está dentro de la ley.
Además, hay otros factores que afectan a esa lectura del velocímetro, como el desgaste de los neumáticos, la presión incorrecta e incluso si llevas montadas llantas de otro tamaño al de origen. Todo esto altera la relación entre la rotación de las ruedas y la lectura de velocidad, así que el velocímetro puede ‘exagerar’ más o menos en comparación con lo que marca el GPS.
En resumen, no es que tu coche te engañe, todo lo contrario. La norma está hecha para protegerte, conduzcas el vehículo que conduzcas, porque todos están sujetos a esta norma y tienden a redondear por arriba. Si lo hicieran por abajo, circularíamos a una velocidad más alta de la permitida.
¿Y me puedo fiar de la velocidad del GPS?
A diferencia del velocímetro del coche, todos los GPS, ya sea el que viene por defecto en tu coche, Google Maps o Waze, calculan la velocidad según la posición y el tiempo. Es decir, detecta dónde estás exactamente en cada momento a través de la ubicación y mide la distancia que has recorrido en un periodo corto de tiempo. Por eso, esta fórmula es mucho más precisa para saber la velocidad real, aunque solo en condiciones estables.
¿Y esto qué significa? Que si vas por autopista en línea recta y sin grandes cambios de altitud, la velocidad que te muestra el GPS es prácticamente exacta y te puedes fiar al 100% de ella. Por eso, muchos conductores lo prefieren y saben que si el navegador marca 120 km/h, están circulando a esa velocidad, aunque en el coche ponga 125 km/h.
Eso sí, ningún GPS es infalible y no deberías fiarte a ciegas. Es normal que en tramos urbanos, carreteras con curvas, túneles o cambios bruscos de ritmo haya ciertos desajustes o retrasos en la medición. Y también hay que tener en cuenta que la calidad del receptor GPS no es la misma en un navegador de alta gama que en una app de un móvil con poca cobertura.
Pero ojo con manipular el sistema de navegación mientras conduces o estás parado en un atasco o un semáforo. La DGT lo equipara al uso del móvil, así que te puedes llevar una multa de 200 euros y la retirada de 6 puntos en el carnet de conducir. Y si además llevas el móvil en un soporte en el cristal y un agente considera que resta visibilidad, te pueden caer otros 200 euros extra.
