Toyota ha anunciado el lanzamiento de la nueva serie FJ del Land Cruiser, un 4×4 compacto que, de momento, solo se venderá en Japón. La marca japonesa prevé unas 1.300 unidades mensuales para este modelo que completa una familia con más de 12,4 millones de unidades vendidas en todo el mundo, según los datos difundidos por la prensa italiana especializada.
El concepto ‘Freedom & Joy’
Desarrollada bajo el lema ‘Freedom & Joy’ (libertad y diversión), la serie FJ busca acercar la experiencia Land Cruiser a un público más amplio al prescindir de las dimensiones imponentes de los modelos clásicos. Con 4.575 mm de largo, 1.855 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.580 mm, es 350 mm más corta que la serie 250. Su radio de giro de 5,5 metros la hace especialmente ágil tanto en ciudad como en los pasos más estrechos fuera del asfalto.
Arquitectura técnica y prestaciones off-road
A pesar del formato reducido, Toyota no ha renunciado a la robustez. La FJ mantiene la estructura de chasis de largueros, derivada de la serie IMV y reforzada con placas de acero de alta resistencia para aumentar la rigidez lateral. Bajo el capó late un motor de gasolina 2.7 litros (2TR-FE) que entrega 163 CV y 246 Nm de par, acoplado a una transmisión automática 6 Super ECT y a un sistema de tracción total conectable.
Las capacidades todoterreno están garantizadas por unos ángulos de ataque y salida equivalentes a los de la serie 250 y una articulación de las ruedas comparable a la de la serie 70. Entre las ayudas a la conducción destacan el control de descenso (DAC), el asistente de arranque en pendiente (HAC) y el bloqueo eléctrico del diferencial trasero.
Diseño icónico y versatilidad interior
La estética fusiona la tradición del todoterreno cuadrado con detalles modernos y lúdicos. La carrocería mantiene el perfil clásico para maximizar habitabilidad y capacidad de carga, mientras que elementos como el motivo de ‘dados’ con aristas suavizadas le dan un toque desenfadado. En el frontal, los faros LED en forma de U y el logotipo Toyota recuerdan los modelos del pasado. La rueda de repuesto va montada en el portón trasero.
El interior se ha diseñado para ofrecer la máxima visibilidad, clave en la conducción técnica, con un salpicadero horizontal y una pantalla de 12,3 pulgadas. El maletero alcanza los 795 litros con los asientos traseros en posición normal y hasta 1.607 litros al abatir la segunda fila.
Exclusividad y futuro: de Japón al Land Hopper
Actualmente, la Land Cruiser FJ se ofrece en el acabado VX a un precio de 4.500.100 yenes, con cinco colores de carrocería monotono, entre ellos los exclusivos Smoky Blue y Oxide Bronze Metallic. Para los que busquen más personalización, Toyota ha colaborado con ARB para ofrecer accesorios específicos como portaequipajes, placas protectoras y estribos laterales reforzados.
De cara a la primavera de 2027, la marca ha anticipado también el Land Hopper, un vehículo eléctrico personal de tres ruedas, plegable y que cabe en el maletero del Land Cruiser, pensado para cubrir los últimos metros donde hasta el 4×4 más ágil no puede llegar.
Lo que esto significa para España
De momento, la compañía japonesa no ha confirmado que la serie FJ vaya a cruzar las fronteras japonesas. La fuente original italiana apunta a que Europa —y lógicamente España— queda fuera del plan de lanzamiento inicial. Para los aficionados al todoterreno clásico en nuestro país, la noticia se queda en curiosidad: una apuesta por un formato compacto y robusto que recuerda a los FJ de antaño, pero que, al menos por ahora, no está previsto que llegue a los concesionarios españoles.
El dato en contexto
- Origen del dato: Italia, a partir de la cobertura de la prensa especializada sobre el anuncio oficial de Toyota.
- Cifra clave: 1.300 unidades mensuales previstas en Japón, con un precio de partida de 4.500.100 yenes (aproximadamente 27.800 euros al cambio).
- Por qué se ha hecho viral: La vuelta del espíritu FJ con una carrocería compacta y una estética retro-moderna despierta el interés más allá del mercado nipón.
- Equivalencia europea: No existe un modelo directamente comparable en la gama europea de Toyota; la serie FJ es por ahora exclusiva para Japón.
