La marca japonesa ha renovado su gama deportiva GR para 2025, incorporando importantes novedades tanto en el Toyota GR Yaris como en el Toyota GR Supra. Ambos modelos, desarrollados bajo la filosofía de Toyota GAZOO Racing, llegan con mejoras técnicas, nuevos niveles de equipamiento y precios actualizados. El objetivo: ofrecer una experiencia de conducción aún más apasionante y eficaz para los entusiastas del alto rendimiento.
Toyota GR Yaris 2025: más equipado
Desde su lanzamiento en 2020, el Toyota GR Yaris ha sido uno de los deportivos más reconocidos por su carácter radical y su enfoque puramente orientado al rendimiento. Con una ingeniería basada en la experiencia del Campeonato Mundial de Rally (WRC), el modelo ha evolucionado continuamente.
En 2024, recibió una importante actualización mecánica, incluyendo una mejora de potencia hasta los 280 CV, un sistema de frenado más eficiente y la introducción de una nueva transmisión automática GAZOO Racing Direct de ocho velocidades.
Ahora, en 2025, la gama se reorganiza para ofrecer aún más valor. El nuevo acabado RZ + Touring Pack incluye de serie asistencias a la conducción como sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), detector de ángulo muerto (BSM) y el asistente de salida segura (SEA). A esto se suma un interior más completo con asientos y volante calefactables y sistema de sonido JBL con ocho altavoces. Esta versión puede elegirse con transmisión manual o automática.
Para quienes buscan un toque extra de deportividad, la marca nipona propone el acabado RZ + Touring Pack Plus, disponible exclusivamente con caja de cambios manual. Esta variante incorpora llantas forjadas de 18 pulgadas y detalles de diseño interior como tapicería negra con pespuntes y cinturones en color rojo. Hace unas semanas también te ofrecíamos su última novedad (aquí más información).
Precios del Toyota GR Yaris
Los precios del GR Yaris 2025 parten desde los 48.500 euros en la versión RZ + Touring Pack manual, pasando por los 51.000 en la variante Plus y llegando a los 54.000 euros en la configuración automática. También se ofrece a través del programa Toyota Easy Plus, que incluye financiación junto con 4 años de garantía y mantenimiento desde 349 euros al mes.
Toyota GR Supra 2025: mayor refinamiento
El Toyota GR Supra fue el primer modelo global nacido bajo el sello de Toyota GAZOO Racing. Desde su debut en 2019, se ha posicionado como un deportivo auténtico con propulsión trasera y prestaciones elevadas. Para 2025, la gama se enriquece con dos acabados bien diferenciados: el nuevo Lightweight Evo, orientado a los puristas de la conducción, y el Performance, que vuelve a ofrecer una configuración más refinada y versátil.
El Lightweight Evo se presenta como la opción más radical del Toyota GR Supra. Está asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades y recibe una puesta a punto específica en el chasis y la suspensión. Entre las mejoras destacan un diferencial de deslizamiento limitado recalibrado, suspensión adaptativa optimizada y nuevos bujes y silentblocks reforzados para mejorar la conexión entre bastidor y carrocería.
Además, este acabado monta frenos Brembo de mayor tamaño, barra estabilizadora delantera de mayor grosor y dirección asistida recalibrada para una respuesta más directa. La aerodinámica también se ha trabajado con la inclusión de un alerón trasero de fibra de carbono y un pequeño deflector en el paso de rueda delantero, lo que contribuye a una mejor estabilidad a alta velocidad.
Estéticamente, el Lightweight Evo incorpora llantas de 19 pulgadas forjadas en color negro mate, mientras que el habitáculo ofrece un ambiente sobrio y deportivo gracias a los asientos en Alcantara con costuras en rojo y detalles GAZOO Racing. También equipa un sistema de sonido con 10 altavoces y cargador inalámbrico para dispositivos móviles.
Acabado Performance
La versión Performance del GR Supra vuelve a montar el motor 3.0 litros con caja automática de ocho velocidades, proporcionando una experiencia de conducción más equilibrada. Esta variante incorpora asientos en cuero con regulación eléctrica y memoria, Head-up display de 1,8 pulgadas y un equipo de sonido JBL con 12 altavoces.
En el exterior, destaca por sus llantas forjadas de 19 pulgadas en color gris metálico, neumáticos Michelin Pilot Super Sport y retrovisores plegables y electrocrómicos con memoria de posición. La iluminación corre a cargo de faros Multi-LED con ajuste dinámico automático.
Ambos acabados del Toyota GR Supra están disponibles en los colores Blanco Metalizado, Negro Metalizado, Rojo Racing, Azul Portimao y Gris Carbono. En cuanto a precios, el Toyota GR Supra Performance se comercializa desde 78.000 euros, mientras que el nuevo Lightweight Evo parte de los 84.000.
Fotos: Toyota.
