Ya el pasado mes de enero, este especialista ruso mostraba un completo kit para la carrocería de los Porsche 911 de la generación 991, que se denominaba Stinger GTR y que estaba completamente fabricado en carbono. Compuesto por más de 30 piezas diferentes, se hablaba de un ahorro de unos 100 kilos peso, algo sensacional para tratarse de un deportivo con nada menos que 560 CV de potencia, pues tomaban como base los singulares Porsche 911 Turbo.
100 kg menos y 60 CV más
Ahora este preparador nos sorprende con su Stinger GTR Gen.2, una evolución de aquel kit de carrocería, que estrena paragolpes más agresivos, un generoso alerón posterior o las tomas de refrigeración en las aletas delanteras de los Porsche 911 GT3 RS. Por el momento no se conocen los cambios que se han producido en su nuevo propulsor bóxer, pero visto de lo que es capaz TopCar no descartamos un incremento de unos 60 CV de potencia para llegar a unos sorprendentes 620 CV.
