La actual gama del legendario ‘nueveonce’ está repleta de ediciones especiales que teniendo el dinero necesario es posible que lleguen a tu garaje. Sin embargo, la firma de Zuffenhausen ha creado una edición aún más especial que el resto sobre la base de un maravilloso Porsche 911 Carrera T. Y no lo decimos porque solo vayan a construir 70 unidades, sino porque deberás ser socio de un elitista club con 70 años de historia para poder tenerlo en casa.
Bautizado con el nombre de Porsche 911 Carrera T Club Coupé, esta auténtica maravilla de la ingeniería ha sido concebida para conmemorar los 70 años de historia del Porsche Club of America (PCA), institución creada en el año 1955 por Bill Sholar. De ahí que solo los integrantes de tan selecto club vayan a tener acceso a esta criatura que se convierte en el tercer ‘nueveonce’ ideado precisamente para el PCA tras los nacidos en 2005 y 2015. El primero sobre un Carrera S de la generación 997 y el segundo sobre un GTS de la generación 991.
El tercer Porsche 911 creado para el Porsche Club of America
Como su denominación indica, para dar vida a este sensacional Porsche 911 se ha tomado como punto de partida un fascinante 911 Carrera T, una versión que la firma de Zuffenhausen presentó hace un año y que fue creada para auténticos puristas gracias a detalles como un cambio manual o un extra de ligereza en su construcción.
Ha sido la división Porsche Exclusive Manufaktur la encargada de personalizar con esmero este Porsche 911 Carrera T Club Coupé, que luce un maravilloso color llamado Azul Sholar que llega desde su catálogo Paint to Sample. Dicho color que debe su nombre al del fundador del Porsche Club of America ha sido creado como una reinterpretación del Club Blau que lucía aquel GTS de 2015.
Porsche Exclusive Manufaktur se ha encargado de los detalles
Sobre dicho tono sobresalen detalles creados para la ocasión por Porsche Exclusive Manufaktur. Entre ellos destacan los detalles en color Guards Red que luce su paragolpes delantero y la tapa del motor, los emblemas especiales que conmemoran los 70 años del PCA o las letras Club Coupé en color Brilliant Silver que llegan a sus puertas. Todo ello sin olvidarnos de unas llantas RS Spyder en color Satin Black y con detalles en Brilliant Silver. Llantas que llegan calzadas con neumáticos 245/35 R20 delante y 305/30 R21 detrás.
Quienes tengan la suerte de acceder al habitáculo de este Porsche 911 Carrera T Club Coupé verán como unos umbrales iluminados con la inscripción Porsche Club of America les dan la bienvenida. Como también lo hará el emblema del 70 aniversario del PCA que se proyecta en el asfalto desde unos espejos retrovisores que cambian el color Vanadium Grey presente en todos los Carrera T por el Azul Sholar de este Club Coupé.
Llega incluso con un reloj creado a la medida del Porsche 911 Carrera T Club Coupé
En ese fascinante interior tampoco faltan esos emblemas creados para la ocasión, combinados con el volante GT Sport y un pomo para el cambio manual fabricado en madera de nogal. Sus asientos, paneles de las puertas y otras muchas partes del habitáculo se han vestido con cuero de color negro, adornado con pespuntes en Speed Blue y Red Guards. Ahora bien, como alternativa se ofrecerá una opción que lleva al centro de sus asientos la característica tela escocesa en color rojo, acompañada de una llave especial y un manual del propietario creado para la ocasión.
De la misma manera que todos aquellos integrantes del Club Porsche of America que se hagan con uno de estos Porsche 911 Carrera T Club Coupé van a tener acceso a un llamativo reloj de edición limitada confeccionado por Porsche Design y que como no podía ser de otra forma llega cargado de detalles inspirados en esta sensacional edición especial del ‘nueveonce’.
Mecánicamente no hay sorpresas… Y tampoco le hace falta
Mecánicamente hay que tener en cuenta que no hay sorpresas si se compara con un Porsche 911 Carrera T. Cosa que tampoco es necesaria, porque esta versión que ayuda a poner en forma a tu pie izquierdo gracias a ese cambio manual de 6 velocidades se acompaña de un motor 3.0 Bóxer Biturbo que entrega 394 CV de potencia a 6.500 rpm y 450 Nm de par motor entre 2.000 y 5.000 rpm. Cifras que son enviadas en exclusiva a sus dos ruedas traseras y que mueven con gran soltura los apenas 1.565 kilos de esta versión Carrera T, que presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y de alcanzar los 295 km/h de velocidad punta.
Para extraer todo el potencia de estos Porsche 911 Carrera T Club Coupe, tampoco faltan detalles como una suspensión deportiva PASM, que también rebaja la altura libre al suelo en 10 milímetros respecto a otras versiones del ‘nueveonce’, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico con Porsche Torque Vectoring, un sistema de dirección en el eje trasero, el sistema de escape deportivo, el paquete Sport Chrono y un equipo de frenos mejorado.
Habrá una unidad extra del Porsche 911 Carrera T Club Coupé
En realidad la firma de Zuffenhausen va a construir 71 unidades de este Porsche 911 Carrera T Club Coupé. 70 de ellos serán ofrecidas a clientes de Estados Unidos y Canadá en cuanto arranque su producción este mismo otoño, mientras que la unidad adicional irá al Museo Porsche. En ese mismo momento probablemente se darán a conocer sus precios, lógicamente superiores a los de un Carrera T ‘de serie’, que como detalle te diré que en España parte de unos 170.000 euros.
Fotos: Porsche
