Los departamentos de personalización de las firmas de automóviles se han puesto las pilas en los últimos tiempos al ofrecer todo tipo de opciones para esos clientes más inconformistas que desean un vehículo único e irrepetible. Y como no podía ser de otra manera, los de Woking también rozan lo imposible al crear vehículos tan exclusivos como este sensacional McLaren 675LT que ahora mismo tienes delante de tus ojos y que costó una auténtica fortuna darle forma gracias a los servicios del departamento Mclaren Special Operations.
Sin embargo, gastar una fortuna en confeccionar un vehículo único no siempre se traduce en un éxito a la hora de desprenderse en un futuro. Porque no todos tenemos los mismos gustos, a veces con un criterio bastante discutible, y dar con la persona adecuada en el momento indicado no suele ser fácil. Y eso es lo que parece haberle ocurrido al propietario de este McLaren 675LT que solo el trabajo de pintura le costó la friolera de 56.295 dólares (49.635 euros).
Este McLaren 675LT tiene una fortuna en opciones firmadas por MSO
Eso fue precisamente lo que la división de personalización MSO cobró al fundador de Griot’s Garage, una empresa conocida por su extensa gama de productos para el cuidado del automóvil, para vestir su McLaren 675LT con este esquema de colores rojo y blanco que claramente están inspirados en los legendarios monoplaza de Fórmula 1 que pilotaron Alain Prost, Niki Lauda o Ayrton Senna, patrocinados por Marlboro.
Por si esto no fuera suficiente, también fue encargado a fábrica con opciones de la talla de las llantas forjadas por 2.850 dólares (2.510 euros), las cuales se calzan con neumáticos 235/35 R19 delante y 305/30 R20 detrás, el equipo de sonido Meridian por otros 4.270 dólares (3.765 euros), la columna de dirección con regulación eléctrica por 1.920 dólares (1.690 euros) o los asientos con regulación eléctrica, calefacción y ventilación que sumaron otros 3.790 dólares (3.340 euros). Y es que allá por el año 2016 se pagó la friolera de 423.615 dólares (373.515 euros) por este singular McLaren 675LT.
Ha perdido una fortuna en menos de 10 años
Realmente llamativo en el exterior, pero muy sobrio por dentro, aquí encontramos unos deportivos asientos tapizados en cuero y tejido Alcantara de color negro y adornados con unos pespuntes en rojo. Esta misma combinación de colores y de materiales se traslada al resto del habitáculo, que como se puede apreciar, se encuentra en un inmejorable estado de revista. No en vano, en sus cerca de nueve años de historia apenas ha cubierto 2.714 millas (4.370 kilómetros).
Ahora ha cambiado de manos por medio de la página de subastas Bring A Trailer, donde tras un total de 19 pujas, la más alta fue de 265.000 dólares (233.660 euros). Esto da buena cuenta de que no siempre una personalización extrema es sinónimo de triunfar en el futuro. Porque la depreciación que ha sufrido este McLaren 675LT tan exclusivo es digna de estudio. Y de un verdadero disgusto para su antiguo propietario. No para el actual, que estará encantado y podrá disfrutar de una máquina realmente extrema.
Se fabricaron 500 unidades del McLaren 675LT
Y es que para ponernos en situación, nunca está de más recordar que la compañía de Woking presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 este impresionante McLaren 675LT, una criatura a medio camino entre la legalidad y la competición que partía de su conocido 650S, pero que tenía detalles que lo hacían sobresalir por encima del resto, como ese apellido ‘Long Tail’ que estiraba ligeramente su zaga y que rendía tributo a los legendarios McLaren F1 GTR Long Tail.
Además de ese detalle tan característico, los ingenieros de la compañía británica también instalaban suspensiones más extremas, frenos más potentes y un motor 3.8 V8 Biturbo revisado para alcanzar los 675 CV de potencia y los 700 Nm de par motor, cifras que se enviaban a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático de doble embrague y 7 relaciones. Con todo ello, esta criatura 100 kilos más ligera que los 650S gracias al uso masivo de la fibra de carbono podía acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, alcanzar los 200 km/h en 7,9 segundos y llegar hasta los 330 km/h.
Una joya agraciada con el apellido Long Tail
Enfocado para un uso en pista, los McLaren 675LT también gozaban de una aerodinámica específica, sin olvidarnos de que la compañía británica tan solo llegó a construir 500 unidades. Aunque poco después sumarían otras tantas con carrocería Spider.
Fotos: Bring A Trailer
