La actual gama del Opel Cabrio (también llamado Opel Cascada en otros mercados) contempla propulsores de gasolina, así como diésel, cuyas potencias oscilan entre los 140 CV de los 1.4 Turbo, hasta los 195 CV del potente 2.0 CDTI Biturbo (aquí tienes la prueba de un Opel Cabrio 1.6 Turbo de 170 CV).
Mas potente y ahorrador
Entre todos ellos estaba disponible el 2.0 CDTI de 165 CV de potencia, una mecánica que ya pasó a la historia en los Opel Insignia y Opel Zafira Tourer ya que fue reemplazado por una actualización de esta misma mecánica, pero que rinde 5 CV extra, para llegar a un total de 170 CV. El par máximo también se incrementa desde los 380 a los 400 Nm.
A pesar de este ligero incremento en la potencia y el par motor, el nivel de prestaciones del Opel Cabrio 2.0 CDTI se mantiene inalterado, pues es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 218 km/h. Y es que hay que tener en cuenta que esta versión del Opel Cabrio tiene un peso de 1.816 kilos, que no es poco. Este nivel de prestaciones es asociado a la caja de cambios manual de 6 velocidades, la cual suma el sistema Start&Stop, por lo que firma un consumo medio de 4,9 l/100 km y unas emisiones de 129 g/km de CO2, lo que supone una rebaja frente a los 5,2 l/100 km y 138 g/km de CO2 que homologaba la versión de 165 CV.
Como opción un cambio automático
Este remodelado propulsor 2.0 CDTI de 170 CV también se podrá combinar con una caja de cambios automática con 6 velocidades, pero en esta ocasión no suma el sistema Start&Stop.
Por el momento Opel sólo ha confirmado los precios en Alemania, aunque es de suponer que en nuestro mercado se mantendrán inaleterados y no es descabellado apostar que este Opel Cascada 2.0 CDTI arrancará en los mismos 32.800 euros de su antecesor con 165 CV, el cual se combina con el nivel de equipamiento Excellence que incluye todo lo necesario y mucho más.
