Los radares para determinar el exceso de gases que emite un vehículo concreto, están definiéndose en una norma UNE, que ya se ha comenzado a desarrollar en el Centro Español de Metrología.
Esto demuestra el escaso control que la administración puede practicar con el sistema simplificado de las etiquetas medioambientales para acceder a las zonas de bajas emisiones, y cubre así las necesidades de los ayuntamientos para poder aplicar la ley de cambio climático.
Las multas por acceder sin autorización a estas zonas restringidas ya se aplican desde primeros de este año. Sin embargo esta norma esta destinada simplemente a configurar la certificación de estos nuevos radares que se prevé funcionen en 2025.
3¿Qué multas se aplican por incumplir las ZBE?
A finales de marzo de 2022 entraba en vigor la reforma de la Ley de Tráfico, que establece multas de 200 euros si no se respeta las Zonas de Bajas Emisiones y se accede a ellas con coches que no estén autorizados. Sin embargo, esta cuantía puede variar según se estipule en la ordenanza municipal de cada ciudad.
Las multas por conducir en las ZBE se aplican a los vehículos que no dispongan de ninguna etiqueta ambiental de la DGT o que tengan una etiqueta que no les permita circular por la zona restringida. Por ejemplo, en Madrid, la ZBE se llama Madrid Central y abarca el área interior de la M-30. En esta zona, solo pueden circular los vehículos con etiqueta Cero Emisiones y ECO, mientras que los vehículos con etiqueta C y B solo pueden acceder si van a un aparcamiento o tienen una autorización especial. Los vehículos sin etiqueta no pueden entrar en ningún caso.
En Barcelona, la ZBE se llama Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona y afecta a todo el municipio de Barcelona y a los municipios colindantes de Sant Adrià de Besòs, l’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat. En esta zona, solo pueden circular los vehículos con etiqueta Cero Emisiones, ECO, C y B, mientras que los vehículos sin etiqueta no pueden entrar en ningún caso.
