La hermana premium de Citroen, DS, se estrena como marca independiente en España. Y para celebrarlo presenta en exclusiva el nuevo DS5 del que ya os hablamos. Un coche que se erige como estandarte de la nueva identidad de la compañia gala. Presentado ya en el Salón de Ginebra, el DS 5 es una una berlina de 4,53 metros de longitud que se sitúa en lo más alto de la gama. Tanto es así que en su estreno mundial en ese salón, fue elegido como 'Mejor Coche de Serie'. El nuevo DS 5 se podrá ver en en España en el reciente Salón de Barcelona.
Estética renovada
A nivel estético, el nuevo DS5 estrena el frontal utilizado en los últimos concept presentados por DS, con una parrilla hexagonal que queda custiodada por los nuevos faros que estrenan la tecnología Xenon Full LED. En el exterior los cambios son mínimos si nos alejamos de su frontal, pero si que estrena nuevos colores para la carrocería y nuevos diseños para las llantas.
Interior de lujo
Su habitáculo no recibe muchos cambios importantes pero si lo comparamos con su antecesor, aparece una nueva pantalla táctil a color de 7 pulagadas, desde la cual podemos manejar el sistema de navegación y la radio. Con la incorporación de esta nueva pantalla se han reducido doce botones en el salpicadero del nuevo DS5. También suma la función Mirror Screen para conectar nuestro smartphone.
En lo que respecta al equipamiento, no faltan nuevos sistemas de seguridad activa como los sensores de ángulo muerto, avisador de cambio involuntario de carril, luces de carretera activas, asistente de arranque en pendientes, cámara de marcha atrás o Head-Up-Display entre otros muchos elementos.
Motores prestacionales y eficientes
El nuevo DS 5 incorpora los últimos motores del Grupo PSA. Tanto en gasolina como en diésel, la familia de motores del nuevo DS 5 ofrece potencia (van desde los 120 a los 200 CV) y eficiencia (sus cifras parten desde los 3,5 y los 4,4 l/100 Km en los diésel). De entre todas ellas, destaca la versión Hybrid 4×4, con 90 g/Km de CO2 y un consumo de 3,5 l/ 100 Km en ciclo mixto. Estas prestaciones lo sitúan como uno de los mejores del segmento premium.
Desde su lanzamiento el cliente podrá elegir entre cinco motores Euro 6, al que más tarde se le añadirá un sexto con motor THP 210 S&S 6V. Mientras tanto los 5 que tendrá disponibles serán: 1.6 THP 165 CV 6 AT, 1.6 BlueHDI 120 CV 6 MT, 2.0 BlueHDI 180 CV 6 AT y el híbrido 2.0 HYbrid4 200 CV ETG. Hasta que estén disponibles los nuevos 2.0 BlueHDI de 150 CV, DS ofrecerá en el nuevo DS 5 el bloque antiguo pero refinado del 2.0 HDI de 150 CV.
Los precios de la nueva gama con sus paquetes correspondientes queda así:
| Motor | Design | Desire | Style | Sport |
| 1.6 THP 165 CV 6AT | 30.750 € | 31.650 € | 33.650 € | —- |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6MT | 29.050 € | 29.950 € | 31.950 € | —- |
| 2.0 BlueHDI 180 CV 6AT | 32.750 € | 33.650 € | 35.650 € | 38.450 € |
| 2.0 HDI 150 CV 6 MT | 30.650 € | 31.550 € | 35.550 € | 36.650 € |
| 2.0 HYbrid4 200 CV ETG | 39.800 € | 40.700 € | 42.700 € | 45.500 € |
