El Dacia Sandero es uno de los modelos que más matriculaciones acumula tanto en España, donde lleva muchos años liderando el ranking de ventas a particulares, como a nivel europeo. No es de extrañar que la firma de origen rumano, integrada en el Grupo Renault, preste mucha atención a su particular ‘rey Midas’, y muy especialmente al Sandero Stepway, la versión estilo SUV que se lleva una gran porción de las ventas; en en vano, en esta entrega pasó de ser un acabado más a tener entidad propia.
La actual generación del Dacia Sandero Stepway, la tercera, llegó al mercado en 2020. Desde entonces únicamente ha recibido una actualización debido al cambio de imagen corporativa que presentó la marca en 2022, que afectó especialmente al logotipo. Actualmente se puede elegir entre dos opciones mecánicas, ambas basadas en el bloque tricilíndrico 1.0 TCe: una con 90 CV y etiqueta C, y otra con 100 CV y alimentación por gasolina o GLP, a la que le corresponde la etiqueta Eco. Anteriormente también se ofreció un TCe de 110 CV, así como una caja automática CVT.
Esta escueta oferta es una de las claves del bajo precio de este modelo, que también tiene niveles de equipamiento prácticamente cerrados. Una política que se mantendrá en esta renovación y posiblemente en generaciones venideras, donde ya se habla incluso de una versión 100 % eléctrica.
El Dacia Sandero Stepway 2026 heredará el frontal del Duster
Las fotos espía de esta renovación muestran con bastante claridad un frontal completamente nuevo en su parte inferior, es decir, faros, parrilla y paragolpes. Al menos a primera vista, tanto el capó como las aletas delanteras se mantienen inalteradas.
Un detalle interesante está en la parrilla, con un diseño muy similar a la empleada en el Duster, que también le ‘donará’ sus faros. En la vista lateral, desprovista de camuflaje, no se aprecian cambios, mientras que en la trasera la vista se va inevitablemente a la salida del escape, si bien es se trata de una configuración necesaria para este periodo de validación al que está siendo sometido el Sandero Stepway.
Si nos fijamos con más detenimiento, se aprecia una forma ligeramente diferente, más ovalada, de los pilotos traseros, que seguramente también incorporen una distribución de funciones diferente. Donde podemos encontrar muchas novedades es en el interior, si bien las imágenes no desvelan nada en este sentido. Es muy probable que el diseño también siga la línea mostrada en el Duster, claramente más moderna y con una mejora en lo que a calidad se refiere.
En cuanto a la parte mecánica no se esperan grandes novedades, aunque puede haberlas. No en vano, el Bigster ha estrenado una nueva gama de mecánicas, desarrolladas por un departamento creado ex profeso para ello (HORSE), que incluye un bloque 1.2 triclindrico que encajaría como un guante en el Sandero Stepway. Menos probable parece la introducción del sistema híbrido que combina un bloque 1.8 con un motor eléctrico, usado tanto en el Bigster como en el Renault Captur y derivados (Mitsubishi ASX, Renault Symbioz…).
Respecto a los niveles de equipamiento, tampoco cabe pensar que vaya a haber modificaciones, pues la actual gama del Sandero Stepway se corresponde con la del Bigster, el último lanzamiento de la marca.
La presentación del nuevo Dacia Sandero Stepway no debería demorarse demasiado, pues ya han pasado cinco años desde la llegada de este tercera generación. Es probable que su presentación se produzca a finales de este mismo año y que están el mercado para principios de 2026
Galería de imágenes espía del Dacia Sandero Stepway 2026
Fotos: SH Proshots
