Giacomo Agostini es una de las grandes leyendas del mundo del motociclismo. No en vano, el piloto italiano nacido en 1942 aún ostenta el récord de títulos mundiales del campeonato del mundo, con un total de 15 entorchados, a los que suma 123 victorias, más que nadie en la historia. A ello añadió 18 títulos del campeonato italiano y 10 victorias en el Tourist Trophy, la carrera más peligrosa del mundo. Y la mayoría estos triunfos los logró subido a una MV Agusta.
El gran campeón de Brescia, conocido cariñosamente como ‘Ago’ ha cumplido 83 años, y la marca italiana le ha dedicado una serie especial de su modelo más deportivo, que ha denominado Superveloce 1000 Ago. Además, coincide con el 80 aniversario de MV Agusta, que en el pasado lanzó una serie especial dedicada al Alpine A110.
Durante estas ocho décadas, en las que MV Agusta se ha convertido en la marca de motos más exclusiva del mundo, Giacomo Agostini ha sido sin duda el nombre más importante asociado a ella. En su honor, sólo se fabricarán 83 unidades, cada una de ellas a un precio de 83.000 euros.
Cada motocicleta está firmada personalmente por Agostini y, como en todas las ediciones limitadas de MV Agusta, numerada individualmente del 1 al 83 en una placa de oro auténtico fijada en la pipa de dirección. Cada unidad va acompañada de un certificado de autenticidad con el mismo número. Cada Superveloce 1000 Ago presenta algo sin precedentes para una moto de producción: un detalle de cada motocicleta está fabricado utilizando un trofeo original ganado por Agostini.
La llave de encendido está encerrada en dos carcasas de aluminio mecanizado a partir de un bloque y anodizado en un llamativo color rojo. Una de las carcasas incluye una moneda de latón hecha a partir de un trofeo original que Agostini ganó durante su carrera. El propio piloto seleccionó el trofeo de su colección personal y lo donó a MV Agusta, permitiendo a la marca ofrecer a sus clientes un verdadero pedazo de historia con la Superveloce 1000 Ago.
La Superveloce 1000 Ago presume de una llamativa carrocería completamente en fibra de carbono, hábilmente fabricada para combinar un rendimiento ligero con un impacto visual. La carrocería está acabada en una impresionante combinación de colores Fire Red Mate y Magnum Silver Mate. La inspiración para esta combinación de colores proviene de la moto de carreras de Agostini.
Como en todas las MV Agusta que han rendido homenaje a Ago, la moto lleva el número 1 sobre un fondo amarillo en el lateral, con el mismo acento amarillo repetido en la corona de la farola mecanizada CNC. Parte de un diseño que mezcla referencias históricas con soluciones técnicas increíblemente modernas, las ruedas de la Superveloce 1000 Ago son de radios en color plata, añadiendo un aire ‘retro’.
En la correa de cuero con la firma Superveloce que recorre el depósito de combustible, una placa dorada dice ’15 Titoli Mondiali’ (15 títulos mundiales) como un recordatorio adicional de la extraordinaria carrera de Giacomo Agostini. El asiento negro de Alcantara está bordado con el nombre Agostini y presenta las distintivas franjas en forma de flecha que fueron icónicas en el mono de carreras de Ago. El logo de MV Agusta completa el diseño del asiento, evocando el uniforme de carreras de Ago.
La Superveloce 1000 Ago cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea capaz de entregar 208 CV (153 kW) a 13.000 revoluciones por minuto y 116,5 Nm de par máximo a 11.000 rpm. Dispone de 16 válvulas radiales de titanio, una característica distintiva de todos los motores de cuatro cilindros de MV Agusta, bielas forjadas de titanio y árboles de levas recubiertos de DLC. El motor puede alcanzar las 14.000 vueltas y, gracias al contrarrotor, mantiene una vibración mínima. La gestión del motor está confiada al sistema integrado MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con 8 inyectores: 4 inferiores y 4 superiores con mayor flujo.
El cuerpo del acelerador tiene un diámetro de 50 milimetros. El control de tracción desconectable cuenta con ocho niveles de intervención: dos para condiciones de lluvia o resbaladizas (Rain), tres para uso en carretera y tres para pista. El FLC (Front Lift Control) desconectable funciona basado en datos recogidos por la plataforma inercial y, en lugar de prevenir caballitos, los optimiza manteniendo un ángulo óptimo para aprovechar la increíble aceleración. Esta ayuda al piloto funciona en conjunto con el Launch Control.
Hay cuatro modos de conducción: tres preestablecidos (Rain, Sport, Race) y uno personalizable por el piloto (Custom). En este modo, el piloto puede ajustar parámetros como la sensibilidad del acelerador, el torque del motor, el frenado motor, la respuesta del motor, el limitador y los ajustes de la suspensión electrónica. La caja de cambios electrónica MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up&Down) funciona tanto para subir como para bajar marchas, incluso con el acelerador abierto.
Además, si compras al MV Agusta Superveloce 1000 Ago, te llevas un mono y un casco dedicados
Sumando valor y exclusividad a la Superveloce 1000 Ago, los 83 clientes que adquieran esta motocicleta única tendrán la oportunidad de solicitar que Dainese confeccione un mono a medida dedicado, el Dainese Custom Works Demone GP 3X, y recibir una edición exclusiva del casco de carreras AGV Pista GP RR. Diseñados por MV Agusta en colaboración con Dainese, el mono y el casco serán proporcionados a aquellos clientes que confirmen su interés en tenerlos, sin costo adicional.
El mono Dainese Demone GP 3X es el mono de cuero definitivo para MotoGP. Fabricado en cuero de canguro, integra el último sistema de airbag D-air Racing Shield 3X, placas de titanio en hombros y rodillas, y la inconfundible espalda elástica pentaxial para total libertad de movimiento sobre la moto. Presenta un diseño moderno inspirado en los monos de carreras de Agostini y será producido, tras una sesión dedicada de medición en una tienda Dainese, exclusivamente para los clientes de MV Agusta Superveloce Ago, dándoles también la posibilidad de personalizar su nombre en la parte trasera del mono.
El AGV Pista GP RR es el mismo casco utilizado por algunos de los pilotos más increíbles de MotoGP. Homologado por la FIM, gracias a su carcasa totalmente de carbono, la visera Ultravision de clase óptica 1, el alerón trasero Pro Spoiler, el sistema interior Adaptive Fit 360° y una atención obsesiva a todos los detalles, el Pista GP RR ofrece el más alto nivel de protección y confianza para un rendimiento legendario en el circuito.
Galería de imágenes de la MV Agusta Superveloce 1000 Ago
Fotos: MV Agusta
