Tomar la decisión de llenar el depósito con gasolina de 95 en lugar de la recomendada 98 —o mezclarlas— puede parecer algo sin importancia. Pero si tienes un coche diseñado para alto rendimiento o con una alta relación de compresión, el efecto inmediato es una ligera pérdida de potencia, un aumento de consumo… y a largo plazo un posible daño grave en el motor. Conocer los riesgos es clave para no llevarte una factura inesperada.
Aunque tu coche funcione sin chirridos extra, lo que está ocurriendo dentro del motor puede estar lejos de ser benigno. La mezcla de distintos octanajes altera la combustión, provocando detonaciones prematuras o “golpeteo” —conocido también como picado de bielas— que, si no se corrige, puede convertir en un invierno de motor lo que parecía una buena oferta en gasolina.
4Gasolina de 98 en motores normales: solo un gasto extra
Si tu coche está pensado para gasolina de 95 (normal), echar gasolina de 98 no causa daño mecánico ni influye en la durabilidad del motor. Sin embargo, tampoco genera beneficios reales: no ganarás potencia ni ahorrarás combustible, y solo pagarás más por litro de forma inútil.
En resumen, salvo que tu vehículo lo requiera expresamente, llenarlo con 98 es un lujo sin recompensa. Es mejor seguir la recomendación del fabricante y ahorrar la diferencia de precio innecesaria.
