La marca germana está apostando fuerte por ofrecer a sus clientes una extensa gama de modelos híbridos enchufables. Estos vehículos tienen a su favor que pueden circular en ciudad con propulsión 100% eléctrica y en largos recorridos se benefician de la mayor autonomía que le aporta el motor de combustión interna.
Estos vehículos, bajo el sello EQ Power, constituyen una tecnología clave en el camino hacia la conducción sin emisiones directas. Por su parte, EQ Power+ representa la tecnología híbrida de altas prestaciones que Mercedes-AMG utiliza en la Fórmula 1 y que en el futuro ofrecerá a los modelos para carretera.
Los nuevos miembros de esta familia, la Clase A y la Clase B, ayudan a reforzar la ofensiva de modelos híbridos enchufables, que tiene previsto ampliar a más de 20 variantes hasta 2020. Esta ofensiva se ve apoyada por una App llamada EQ Ready que ha evaluado la duración de los desplazamientos de personas interesadas en la movilidad eléctrica. Ha arrojado estos datos:
-Un 90% de los desplazamientos son de menos de 50 km
-Un 96% de los desplazamientos son de menos de 100 km
-Un 99% de los desplazamientos son de menos de 400 km
Nuevas incorporaciones
Ahora, se estrenan tres modelos compactos con propulsión híbrida: el A 250 e, el A 250 e Sedán y el B 250 e. Se espera que lleguen al mercado ante de finalizar el año.
Pero aquí no queda la cosa, la próxima incorporación a la familia EQ Power será el GLE 350 de 4MATIC, con una autonomía superior a los demás (106 km en modo eléctrico). Además, se beneficiará de una potencia combinada de 320 CV y 700 Nm de par, con lo que podrá pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos.
La firma germana puede presumir de tener una extensa lista de modelos híbridos enchufables: A 250 e, A 250 e Sedán, B 250 e, C 300 e Estate, C 300 de Estate, C 300 e Berlina, C 300 de Berlina, GLC 300 e, GLC 300 e Coupé, GLC F-CELL, E 300 e Berlina, E 300 de Berlina, E 300 de Estate, GLE 350 de 4Matic y S 540 e.
